极星全力推动气候中和，极星2（Polestar2）新能源汽车只是开始

气候中和是目前全球都非常关注的话题，在不久前举行的第二十六届联合国气候变化大会(COP26)中，Polestar极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）便对汽车行业推动气候中和提出了重要意见。Polestar极星旗下目前拥有极星1（Polestar1）高性能电驱混合动力GT轿跑和极星2（Polestar2）新能源汽车，并正在全面施行电气化战略，在号召汽车行业加速出行领域的气候中和进程并提高行业透明度方面作出了不小的贡献。

Polestar极星实施全面电动化，极星2（Polestar2）新能源汽车是起点！

11月10日，《格拉斯哥轿货车净零排放宣言》正式发布，很多车企在宣言中承诺在2035年至2040年间逐步淘汰燃油车。而托马斯·英格拉特则考虑得更为透彻，“结合一辆车的使用周期来看，2040年售出的燃油车将很可能被使用至本世纪的下半叶，并持续对环境造成污染。这将延迟我们气候保护方案的实施。”

正因如此，Polestar极星从极星2（Polestar2）开始的车型都会朝向纯新能源方向开发，不会继续研发新一代的汽油或柴油发动机。用托马斯·英格拉特的说法则是，电动化转型需要的是剧变，而不是渐变。

继极星2（Polestar2）新能源汽车后，Polestar极星将如何布局？

目前，极星2（Polestar2）新能源汽车已经在业界取得了不错的反响，此后Polestar极星将会如何布局其产品线？其实自今年Polestar极星公布旗下车型碳足迹的详细信息和《产品可持续发展声明》时，便可以窥探一二。

目前，Polestar极星正在通过区块链技术实现供应链的透明化。当前Polestar极星已经实现对原材料中钴的追踪，下一步，Polestar极星将会积极实现对供应链中镍、锰、石墨、锂等所有具有环境污染风险的原材料的追踪。另外，Polestar极星也向大众宣布了一项领先行业的目标——在不依靠碳补偿的情况下，于2030年前，制造出真正的气候中和汽车。

在自身努力探寻气候中和解决方案的同时，Polestar极星也鼓励消费者们在选购汽车的时候，除了要关注价格和续航里程，也应考虑到汽车对环境的影响，尽量选择对环境友好的车型。

对于Polestar极星来说，推动气候中和，并不是只需要雄心壮志，实际上，脚踏实地、全力以赴，才是实现气候中和的关键。

这次举办的第二十六届联合国气候变化大会（COP26）是《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）的缔约方的第二十六次会议。举办此次会议的目的是确保《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）得到执行。作为汽车领域的代表之一，拥有极星2（Polestar2）的Polestar极星，也将持续推动新能源汽车的发展，为减缓全球暖化做出自己的贡献。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：Polestar,气候,汽车,中和,新能源