试驾大众ID3，城市纯电精灵比Model3更值得购买

百闻不如一见，百见不如一“试”，不亲自体验确实感受不到一些东西的好。在试驾前，我只了解ID3是大众MEB平台首款车型，表现似乎还不错。但是对于说比Model3更好的评价，还是有一些疑问的，毕竟ID3顶配不到18万，而Model3可是25万的车型。不过在试驾以后，我改变了这个看法。

之前觉得ID家族语言很是时尚科幻，但是见到实车后才明白有多么震撼。比如ID3的前脸采用了独特未来感镀光设计，呈现出立体光影轮廓，配合保险杆外围独特的浮雕式设计，以及光束粒子状的凹点纹理排布，视觉效果堪称惊艳，相比起Model 3的简洁，我觉得但凡有些审美的年轻朋友都和我一样认可ID3。

坐进车内后，ID3从内饰材质的应用再到配置都毫无槽点，比如说中控台采用全新的复色工艺处理，多种颜色的搭配下营造出较强时尚感，配合5.3英寸液晶仪表、10英寸悬浮式中控屏和AR-HUD抬头显示系统，以及ID Light光语系统等功能的应用，科技感、豪华感确实无槽点。如果追求其它配置，还有IQ.Drive L2级驾驶辅助系统，足以满足日常代步需求。内部空间设计和体验感受丝毫不弱于Model3。

最后来说说动态上的表现，这是我此次试驾感触最深的地方，得益于同级罕有的后轮驱动，ID3所带来的驾驶感受一点不比那些豪华运动型轿车差，直线变道、加速绕弯、蛇形变道等各种关卡的考验下，ID3都能应对自如。尤其是6.8秒的破百能力，更是达到了20万以内最佳水准，配合它独立五连杆后悬和50:50重量配比，不失为驾驶者之车。这种性能和驾驶感，是远超20万的车型才能有的，而大众ID3让你在20万以内就能享受这种体验。

简单的试驾，ID3确实要比Model3更值得购买，性能和设计都是一流，外部紧凑，但是内部空间足够宽敞，操控体验很爽，还有着极高的性价比。不到20万有这么优秀的车型可以选择，何必多花冤枉钱选择Model3呢？

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