目前新能源汽车哪个好？极星2（Polestar2）证明品牌环保决心

说到目前新能源汽车哪个好这个问题，就不得不说目前行业内的环保先锋——Polestar极星。自成立之日起，Polestar极星便秉承着可持续发展理念。从推出极星2（Polestar2）新能源汽车，到公布全新系列极星2（Polestar2）新能源汽车碳足迹报告，再到第二十六届联合国气候变化大会(COP26)上发表的行业建议，Polestar极星一直在一步一脚印地为全球气候中和而努力着。

在此次英国格拉斯第二十六届联合国气候变化大会(COP26)会期举行之际，Polestar极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）号召汽车行业加速出行领域的气候中和进程并提高行业透明度。而这，对实现全球气候中和的长远目标以及新能源汽车行业的发展，都有起到了领头羊的推动作用。

目前新能源汽车哪个好？极星2（Polestar2）碳足迹公布助力新能源汽车行业透明度

虽然车企提高透明度对于可持续发展有着很大的帮助，但愿意这样实施的企业却并不多。早前，Polestar极星公布旗下极星2（Polestar2）全新系列车型的碳足迹详细数据，可谓是起了一个很好的表率作用。

这份报告显示，极星2（Polestar2）的单电机长续航版和单电机标准续航版出厂时的总碳排放量在24至25吨之间。并且，如果汽车使用时通过清洁能源充电，则这个数字不会增涨。相比同级别的燃油车，极星2（Polestar2）这两款车型，在生命周期内产生的碳排放减少了一半以上。同时在极星2（Polestar2）首发版的《产品可持续性声明》中，Polestar极星也明确标示了其产品的碳足迹及追溯到的风险原材料。

目前新能源汽车哪个好？不仅是极星2（Polestar2）对新能源汽车发展心存希冀

虽然在11月10日正式发布的《格拉斯哥轿货车净零排放宣言》中，数家车企承诺将在2035至2040年间逐步淘汰燃油车。但Polestar极星CEO托马斯·英格拉特认为，“结合一辆车的使用周期来看，2040年售出的燃油车将很可能被使用至本世纪的下半叶，并持续对环境造成污染。这将延迟我们气候保护方案的实施。”

托马斯·英格拉特还表示，虽然他深知电动化转型对传统汽车制造商而言代价高昂，程序繁杂。但是他仍然希望看到传统车企加快电动化转型的脚步、加大对电动汽车的投入，而不是继续研发新一代的汽油或柴油发动机。而且托马斯·英格拉特也认为相比制造和销售电动车，车企们应当拿出至少同等的精力，用于建设可持续的供应链以及材料的循环再利用，以帮助建立从始至终的可持续价值链闭环。

对于这些目标，Polestar极星也一直在努力。除了号召和率先提高透明度，并且公布了极星2（Polestar2）的碳足迹，Polestar极星也将在已实现原材料中钴的追踪之外，力求实现对供应链中镍、锰、石墨、锂等所有具有环境污染风险的原材料的追踪。并且在不依靠碳补偿的情况下，Polestar极星还将努力在2030年前制造出真正的气候中和汽车。所以说到目前新能源汽车哪个好，从Polestar极星对环境保护不遗余力的努力就可以看出它在新能源汽车行业里的引导作用。这么一个负责任的企业生产出来的汽车，也能让消费者更加放心。

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