下单过万，低调的百智大熊真的被低估了

对于日常出行来说,如果你还在用一台燃油车代步,那在当下这个市场环境下,显然有些跟不上潮流了。自从A00级新能源小车市场被引爆后,这类以代步需求为主的产品越来越多,而且越做越好。今天咱们就带来一台既能代步,又能拉人拉货的车型——百智大熊。

百智大熊是高性价比导向车型

以往的A00级电动小车,大都是补贴时代的产物。这些车续航里程并不长,也只有一些基础性的配置,车企之所以生产这些车型,除了能供应包括分时租赁在内的B端市场外,主要是瞅准了补贴这块蛋糕,并不在乎C端市场尤其是城乡消费者的需求是什么。

首先从外观方面来说,方形设计极具辨识度。前脸贯穿式的格栅与方形大灯相连接,让整车看起来方正大气。侧面双腰线和尾部大开门的设计,让整车沉稳大气的视觉效果提升了不少。空间方面,百智大熊接近3.4米的长度和1.65米的宽度,整车比三门四座车型大了两圈,多了两个门。尾部大开门与地板持平,开口离地间隙仅60公分,非常方便搬运货物。同时,后排座椅可两次折叠五五分放倒或整体放平,放倒后最大行李箱容积可达1500L,如果你是一个做点小生意日常需要进点货,同时还要接送孩子的人群,百智大熊的大空间正好满足宜家宜商,拉人拉货的需求。所以百智大熊空间表现也成为了它的优势。

同样,安全也是重中之重。百智大熊整车采用高强度钢笼式车身设计,并配备防撞钢梁。同时全系标配ABS,防止在紧急制动情况下车轮抱死发生侧滑和翻车、EBD电子制动力分配,自动调节前后轴的制动力分配比例,提高制动效能,并配合ABS提高制动稳定性;EDR可以记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的关键运行数据、倒车影像、倒车雷达更清晰地的感知车辆后方障碍物信息,充分保障驾乘安全。

终端活动持续推进,销量稳步提升

百智大熊虽然低调却依然拿出了不错的成绩。根据数据显示,截止2021年12月初,百智新能源旗下首款旗舰产品百智大熊通过小程预定就突破1万台。并在11月份终端交付量达到了1876台,百智速度正在成为行业标杆。标志着百智新能源的正式进入了市场发力。12月份应该会有不俗的销量成绩。

在全国各地近300家的百智新能源展厅,如火如荼的进行着百智新能源“双旦”钜惠活动,店面十分火爆,络绎不绝的顾客咨询百智大熊的产品卖点及优惠政策,首先得益于百智大熊过硬的产品力,最重要的是百智新能源精准的市场策略。

百智新能源以“大猫大熊,贴地飞行,千县万店”作为市场渠道策略,市场渠道不断拓展,将店面开到了城乡百姓家门口10公里的范围内,足不出圈解决看车买车用车养车的难题。

百智大熊势头,极有可能成为继宏光MINI之后的又一匹黑马。之所以这么说,是因为市面上的A00级新能源汽车中,没有一款适合四五六线城乡消费者宜家宜商,拉人拉货的车型。宏光MINI满足了城市间短途出行代步的需求,而百智大熊恰恰满足了这一点,形成了市场和产品的错位和差异化竞争,是最容易下探到四五六线城乡的产品

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