赛那和威然哪个好？上汽大众威然“宜乘宜驾”的豪华商务MPV

众所周知，MPV最明显的优点就是空间大，因此国内MPV市场也涌现了一批又一批的车型。上汽大众威然和丰田赛那作为热门车型，不少人在这两款中纠结。不过就价格而言，目前威然价格处于稳定阶段，而且上汽大众新威然即将上市，升级12英寸中控屏幕，采用多处悬浮式设计、拨片式换挡，豪华无处不在。而丰田赛那则不确定性比较大，可能会出现终端加价情况。具体问题具体分析，赛那和威然哪个好？下面我们就价格、设计、配置、内饰的角度来探讨一下。

威然

赛那

赛那和上汽大众威然哪个好-看价格

而这次我们就找到了一台顶配威然，官方指导价39.98万元，按照4S店销售介绍，落地价基本是40万以内。丰田赛那我们也找到了一款高配版本，但可惜4S店也没有现车可以提供，我们只能借助展车，并且这家4S店要加价4万以上才行，因此最终落地价格要比威然高出5万左右，谁性价比更出色就无需多言了。如果说威然还能够在配置、具体乘坐表现上带来惊喜，显然赛那就不值得考虑了。

赛那和上汽大众威然哪个好-看设计

先简单说一说设计部分，威然作为上汽大众旗下较为旗舰的车型，虽说定位高端MPV也还是采用了标准的家族语言，不过档次感营造并不差。比如前脸部分的格栅、大灯组，都营造出较强的精致感，并且IQ.Light矩阵式LED光源配合下，照明效果也比赛那普通的LED大灯强不少。来到侧面，威然得益于超5.3米车长，让不足5.2米的赛那自然无法媲美，再配合20英寸密辐式轮圈，气场自然也要更胜一筹，赛那最高仅提供18英寸，属实吝啬了。

赛那和上汽大众威然哪个好-看内饰

进入车内后，威然的内饰布局彰显出更稳重大气的一面，从设计和配色上更突出品质感和高级感。比如说车内多为皮质用料，搪塑铺陈也相当完整，触手可及之处皆是软的，并且配色上让人体验到应有的豪华氛围，让人觉得更对得起它40万价格。反观赛那，整体设计以功用性为主，第一眼就少了高级感，悬浮式中控屏本意或许是提升科技感，结果较大黑边反而降低了质感，再就是配色也毫无惊喜可言。

赛那和上汽大众威然哪个好-看配置

至于配置，虽说二者价格相当，但是威然显然更注重细节上的功能，比如十色可调氛围灯，就让夜晚驾乘氛围大大提高，并且车内按键的手感也要比赛那更为紧致，科技感之余不乏机械感。再就是座椅舒适性配置，像威然后排座椅支持加热、通风和按摩，但是赛那缺少了按摩功能，也不支持腰部调节，那实际乘坐感受自然就差远了，对于长途而言，或者是偶尔接送老板或客户，赛那是不是有些过于居家了呢？失去了商务MPV的优势。

写在最后

关于动力方面在最后也简单得提一下，新款威然全系标配2.0T发动机，而赛那在国产后则是取消了V6动力，如果两款都试驾过的用户可以明显感受到两款车型的差别。在这样的配置下，就算是价格一样，性价比也拉开了差距。除此之外，上汽大众威然的安全性也让人放心，此前中汽研C-NCAP碰撞测试中，威然获得了“五星+”评级。说到这里，赛那和上汽大众威然哪个好的问题也就不言而喻了。

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