城市纯电精灵ID3为什么比小鹏P5更值得购买？

近年来国内汽车市场火爆，不过大部分新车型都在20万以上，使很多消费者望而却步。早些时间上市的小鹏P5似乎是还可以的选择，不过年底买车的朋友们很幸运，大众在十月底带来了上汽大众ID3，刷新了20万以内纯电车的选择标准。

不知各位对ID.3这款车型是否有了解，作为大众集团基于MEB平台打造的最入门的纯电动车型，它在海外市场已经上市许久一段时间了，取得了非常不错的销量，成为欧洲市场中的纯电动家用车首选。而在很多消费者心中，ID.3就等同于纯电版“高尔夫”，即便二者实际上没有关系，只是都采用了两厢车的造型，并且定位一致，包括ID.3在国内市场售价，15.9888-17.3888万元也和高尔夫基本一样。

今天我们也有幸前往上汽大众4S店内，体验到了ID.3实车，不得不说它的热度还挺高，很多年轻朋友都来到店内去一睹真容。就这次实车静态感受来看，我觉得单看设计，已经找到了拒绝小鹏P5等车型的理由。比如前脸部分，采用了新能源车型惯用的封闭式设计，但同时让人看完以后还是感觉到了大众品牌一贯的大气，配合两侧IQ.Light矩阵式LED大灯组和贯穿式LED日行灯，以及可发光品牌logo，时尚感更强。

坐进车内后，ID.3的内饰采用了ID.系列经典的家族设计风格，还是以简洁为主，但在场所有消费者都觉得它档次感很出色，这或许是配色上带来的惊喜。像这次展厅内的展车，就采用了极光绿动搭配，在中控台和座椅处的蓝色元素有效提升了层次感和档次感。再配合10英寸悬浮式中控屏、5.3英寸液晶仪表、AR-HUD抬头显示系统，科技氛围同样无可挑剔。值得一提的是，ID.3还采用非传统挡位设计，提升储物能力也带来更便捷的驾驶体验。.

最后来说一说动力部分，虽说这次没有进行试驾，但是根据官方所给出的参数，ID.3性能也堪称一绝。首先全系均为170马力和310牛·米扭矩的后置电机，因此ID.3也是一款后驱车型，以满足对性能的更高要求，百公里加速约为7秒左右，0-50km/h官方数据3秒，完全是可以和高尔夫GTI版本相媲美。再就是底盘前麦弗逊+后多连杆式独立悬架也提供了更好的操控性，用料也比较厚道，采用了铝制车轮架。

低门槛的纯电动车并没有太多，大众ID3的出现，使得消费者不但有了更多的选择，同时也有了更好的选择，小鹏P5等车型，在大众ID3出现后，都显得黯然失色。选车还是优先大品牌，不但汽车质量更好，也有更好的售后服务，日常驾驶更加放心。

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