魏牌摩卡DHT-PHEV——击碎焦虑！

你见过节假日全部在排长队的充电桩么?你见过冬天新能源车主跑高速时的战战兢兢么?这些都被称之为新能源焦虑,而正是受这些充电、续航等焦虑问题,导致新能源车型始终显得“鸡肋”。

不过,随着近日一款在徐水“炼狱级”测试场开启试驾,以过硬的技术实力与惊人的实际表现,向所有消费者证明新能源车型也可以甩掉焦虑,而这款车型正是出自自主豪华品牌魏牌的全新车型——魏牌摩卡DHT-PHEV。

击溃焦虑,只需一辆摩卡DHT-HEV

徐水试验场,总面积高达1300万平方米,可以胜任几乎所有的高难度性能测试。其中,高环道路最大设计车速达240km/h,除了性能车、跑车外,几乎没有任何一辆车型可以完美通过所有测试项目,但是魏牌摩卡DHT-PHEV却做到了,而这完全可以归功于其全新的动力架构。

这款新车拥有全新自主研发DHT-PHEV动力架构,单说其高性能电四驱版本,最大功率可达355kW,最大扭矩762N·m,4.8秒即可破百,为用户带来更为风驰电掣的享受,同级之中理想ONE的百公里加速为7.2s,BBA油改电车型普遍在6.5-6.9s之间,足见新车的强悍所在;

高性能电四驱更是带来超强脱困能力,在泥泞与沙地路面,前后桥驱动力智能切换,无惧65°陡坡挑战;配备39.67kWh高能量密度电池包,综合续航里程可达1048km,纯电续航能够达到175km,同时百公里馈电油耗仅需6.3L,拒绝新能源焦虑到底。

具体而言,相对传统PHEV车型动力体系,魏牌摩卡DHT-PHEV拥有独家优势,即除了通过电驱来弥补内燃机启动、低速等一切燃油经济性不佳的工况之外,它在中速情况下有了更多驱动方式的选择,既可以纯电驱动,也可以通过两挡变速器中的中速挡,选择由发动机单独进行驱动,这样的情况下,可以避免一些电机耗电过快的工况。

并且对于拥有大电池组在身的这款SUV,驱动策略就有更加多样化的选择,也带来远超传统PHEV车型的优秀表现,彻底告别以往的新能源焦虑,为用户提供真正的新能源出行享受。

综合实力至上,为颠覆而来

当然了,魏牌摩卡DHT-PHEV的强悍不仅仅在于全新动力架构,其本身的极智实力也是有目共睹的。就在近日魏牌摩卡用户迎来了新一轮FOTA升级,除了之前备受期待的NOH系统,还增加了空调自动开启、方向盘驾驶模式切换、3种智能变道模式等新功能,为用户提供了更多智慧便捷服务,而50万级别的奥迪e-tron却依旧在使用定速巡航系统。

不得不说,从去年魏牌品牌焕新以来,我们能够看到这个传统自主品牌的不断上升与优化,凭借咖啡智能、柠檬DHT等全自研平台,以及咖啡家族全新车型,为国内市场乃至全球汽车行业展现出中国品牌的强大。

要知道,就算是BBA顺应潮流不断推出油改电车型来讨好消费者,但至今没有打造出独立的新能源整车平台,油改电技术部分的缺陷、套壳改装后留下的细节瑕疵、品牌溢价严重等问题令人无法忽视,更是难以获得当代消费者的认可。

小结

可以说,BBA的“傲慢”是如今国内新势力品牌发展蓬勃的重要缘由之一,也给了传统自主品牌转型升级的时间与机遇,魏牌正是如此进入高阶技术至上阶段。而未来,随着魏牌摩卡DHT-PHEV的上市,PHEV车型或将彻底甩脱“鸡肋”之名,凭借自身强悍的综合实力,为新能源发展标定全新发展航向,更是为全球新能源市场投下一枚重磅“炸弹”,轰碎新能源焦虑,扬中国制造之威!

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