城市纯电精灵热度不减，上汽大众ID3席卷新能源汽车市场

2021年新能源汽车产业发展迅速，许多汽车品牌都推出了纯电动车，但要选出其中最良心的一款，上汽大众ID3必然首当其冲。自从10月22日上市起，ID3就收获了不错的销量，可见其对消费者颇具吸引力。ID3在欧洲创造了多次月度销冠，原版引入中国后也是热度不减，这款城市纯电精灵究竟有什么样的魅力呢？让我们一探究竟吧。

在价格方面，上汽大众ID3这次也相当有诚意，全系车型售价区间15.9888~17.3888万元，相比欧版已经实惠不少了。作为一款合资大厂的产品，ID3的售价区间已经杀入了造车新势力们的主流车型价格区间，相当于一把利刃来抢夺市场份额了。不得不说，在新能源汽车爆发式增长的大环境下，传统车企以让利来争夺市场份额的战略是必然的，当然只要消费者能够得利，我们肯定会支持。

作为大众ID.家族的最新车型，ID3同样延续了大众新能源车型的家族式设计语言，例如大众发光LOGO配合贯穿式的LED灯带，在夜晚有很高的辨识度，而两侧IQ.Light矩阵式LED大灯，也能够彰显这款纯电车型的新能源身份，不仅在美观性方面做到了优秀，同时也能满足实用性的需求，可见大众在这方面不计成本，下足了功夫了。

来到侧面和尾部，我们依然可以看到这款ID3相当多的设计元素，比如最显眼的20寸风火轮圈辨识度非常高，搭配流线型的车身线条，使得ID3的侧面会更加耐看与运动，另外车尾双拼色设计的视觉感受，以及狭长的尾灯造型，同样提升了整台车的辨识度，是年轻人喜欢的类型。

在尺寸上，作为一款跨界两厢车，ID3可以说是做到了极致。ID3轴距为2765mm，几乎已经达到了B级车的水准，能够满足一般性的家用需求，加上短前后悬的设计，我们能够看到ID3的车内空间相当宽裕，在调整好前排坐姿之后，成年人在后排能够享受到较为宽裕的腿部和头部空间，我本人也试乘过ID3，这点可以说是令我满意的。

来到车内，我们可以看到这台ID3的设计非常有雕塑感，堪称艺术品。这台车配备了5.3英寸的液晶仪表以及10英寸的悬浮式中控大屏，再加上AR HUD抬头显示系统，可以说是科技感非常强，配置方面ID3配备了L2级别的驾驶辅助系统，可以帮助驾乘者更加安全、舒适地驾控这款车型，不仅好开，而且智能。

作为一款后驱车型，ID3的驾驶感同样非常有乐趣，这也体现出大众MEB纯电平台的造车实力。在驾驶感受上，ID3整车的刚性非常强，无论是过弯还是过减速带，底盘都相当平整有韧性，给驾驶者很高的安全感，同时方向盘反馈轻盈中带有阻尼感，能够增强人车沟通感受，同时后驱布局也让ID3开起来非常灵活易于操控，在城市中穿梭游刃有余，出色的动力储备也让我们能够以10来万的价格感受到超跑的提速感，这是新能源车型带来的全新变化。

作为一款15万起售的纯电新能源车型，大众ID3凭借超高的性价比、出色的驾驶感受和优秀的配置水准受到广泛青睐。此外，吸睛的潮酷外观和后5连杆独悬等优越配置也为它赢得了许多年轻消费者的喜爱，席卷新能源汽车市场，成功跻身最良心电动汽车之列。

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