威马汽车销量低调中飞增，全年销量近过去三年总和

在2021这一年中,关于威马掉队的言论不在少数,面对质疑,抹黑和诋毁,最能击破谣言的就是拿出成绩!

就在刚刚结束的2021年,威马作为中国造车新势力头部代表,在过去的一年中继续保持在低调中飞增。威马汽车12月交付智能纯电汽车5,062辆,四季度累计交付15,114辆智能纯电汽车,创单季销量历史新高。2021年,威马汽车全年累计交付智能纯电汽车44,157辆,同比增长96.3%,相比2020年销量几乎翻倍,是过去三年销量的总和,位居造车新势力前五。

尽管是拿出了一份完美的答卷,还是挡不了想要抹黑,攻击威马的人。尽管已经位于整个造车新势力前五,还是被人说掉队。但人们需要知道的是,造车远比想象中的残酷,即使是势头向好发展的小鹏,现在也没能拍着胸脯保证自己就是最后的赢家。所以对于质疑,借用威马CEO沈晖话来说“造车是一场马拉松长跑”。在新能源这条赛道上,随着不断有新车企的入局,现在的前排在以后是否存在都是未知数。未来的威马已经拥有了SUV叫轿车的双线发展,在私人汽车以及出行B端都有着布局。除了未来规划清晰之外,威马相比于其他车企,对于市场更加低调稳重,没有销量上的大气大落,一直在稳步上升。

今年可以说为威马在新能源汽车的赛道站稳脚跟打下基础,更为接下来威马的爆发铺路,期待威马新一年的表现。

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