A+级两厢车，上汽大众Polo保养手册也很实用

上汽大众Polo凭借经济实用的特点，赢得了不少消费者的青睐，因此Polo的销量一直保持着不错的成绩。销量提升的同时，上汽大众Polo保养也成了不少消费者重点关心的问题，接下来我们将会以大众Polo Plus为例，再结合大众Polo保养手册，一起来探讨一下相关保养的具体方法。

大众Polo Plus在外观上还是有着第五代Polo的影子，只是细节处更显精致，运用了大量的横向线条，再加上更加扁平的大灯造型，视觉感受更宽，重心更低，侧面看腰线更加凌厉，外后视镜罩不再与车身同色而改为了黑色，意在提升外观的时尚感。除了高度，大众Polo Plus比旧款Polo大了一圈，空间体验上有所改善。配置上，多媒体系统、四门车窗一键升降、全景天窗都有配备，大众Polo Plus搭载1.5L自吸发动机，最大功率113马力/6000rpm，最大扭矩为145牛:米/3900rpm，城市通勤足够了。了解了大众Polo Plus，接下来肯定不能错过的是Polo保养了。

大众Polo保养手册——保养里程与对应零件更换

大众Polo新车行驶到 5000 公里，该做首次Polo保养了，要去4S店更换机油和机油滤芯，这是常规保养的标配，之后每10000公里或1年进行一次。除此之外，每到指定公里数，还需要到4S店更换空气滤芯器、空调滤芯器、变速箱油、火花塞等零部件。

大众Polo保养手册——零件到达保养周期需及时更换

很多零件到了使用周期，车辆的“症状”并不会实时反映出来。可能有些车主会觉得不换也没关系。你知道吗？超过Polo保养周期的零件，会存在很多隐藏问题。那么Polo保养小贴士来了，第一，建议TSI发动机每2万公里更换火花塞，MPI发动机每3万公里更换火花塞。火花塞用太久，不止动力下降，启动困难，更会损伤发动机寿命哦！

空调滤清器通常建议每3万公里或3年更换一次，但在空气质量差的城市，则建议缩短更换时间。空调滤清器里的这些灰尘颗粒，不仅降低空调制冷效果，还附带了未过滤的细菌灰尘进入车内，影响车内人员的身体健康。

行驶里程达到3万公里后，要定期检查刹车片的磨损情况，并在达到磨损极限前进行更换，以免影响行车安全造成安全隐患。

每2-3年，前往4S店用专业蓄电池检测仪进行检测，当电池状态不佳时，及时更换，避免在外用车突然启动不了车的尴尬。

第五，对于使用条件比较恶劣的车辆，特别是经常停车启动、发动机长时间怠速运转，以及常在低温或高原环境下使用的车辆，应经常检查机油液面，并建议每 5000 公里更换机油滤清器等。

大众Polo保养手册——原厂完整的维保记录，让您的爱车更保值

大众Polo保养为帮助新车主解决“难懂、难选、难用”的爱车养护烦恼，上汽大众Polo售后服务“Techcare 匠心挚诚”推出专业保养套餐，让您爱车养护省钱省时更省心。在传统小保养更换机油机滤的基础上，提供单次30余项专业检测；4/6/10次基础保养包供您选择；专业保养服务打包购买享受零件及工时优惠折扣，轻松养护更划算；可随车转让，维持爱车优异性能的同时提高保值率。用车无忧、转让不愁。

总结：没想到上汽大众Polo的保养技巧还真不少，同时小编也相信不少车主也学到了很实用的知识。作为一辆A+级两厢车,在保证自身品质的同时，在售后保养方面依然做得很到位。想必不少准备买车的小伙伴也对大众Polo产生了点兴趣吧！

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