摩卡DHT-PHEV让BBA紧张起来

在新能源的大趋势下,增长的不仅仅有纯电动车型,更有PHEV车型。毕竟对于很多家庭而言,既想要上绿牌,又不想有纯电动车的里程焦虑,就在这样的背景下,PHEV车型成为了更多消费者“钟爱”的目标。其中,最引人关注的莫过于零焦虑智能电动——摩卡DHT-PHEV了。

硬核实力,减缓新能源焦虑

此次试驾体验的摩卡DHT-PHEV高性能电四驱版,其最大功率355千瓦,最大扭矩762牛·米,在数据方面已远胜于诸如奔驰EQC、宝马ix3这类油改电车型。面对这款全新车型我也是有备而来,特意为它准备了两个问题。

工作原理是什么?摩卡DHT-PHEV搭载了高集成度的DHT系统,这是由1.5T高热效率发动机+高集成DHT变速箱+39.67千瓦时大容量PHEV电池和135千瓦高效率电后驱动桥构成的超复杂的动力系统。

具体原理为,MT电机负责驱动,GT电机兼顾发电和驱动,变速箱平时就在1挡,高速巡航时接到2挡,用发动机直驱车辆。后桥电机在需要的时候(例如,急加速或上坡)自动接入动力,平时是断开的,也是为了降低能耗。

在这样的技术支撑下,两驱车型的WLTC纯电续航能够达到204公里,综合续航超过1000公里,百公里馈电油耗低至5.55L,高性能电四驱车型,百公里加速时间仅为4.8秒,让用户减缓里程和动力焦虑。

不夸张地说,纵观细分市场,摩卡DHT-PHEV并无太多对手。要知道,如宝马ix3这类油改电车型,综合续航也不过490公里,百公里加速时间6.8秒,相比摩卡DHT-PHEV也要逊色不少。

实际驾驶感受如何?

实际驾驶时,摩卡DHT-PHEV给人的感觉更接近一款电动车,虽然有着很好的百公里加速成绩,但真实驾驶起来加速非常线性,在急加速下也不会有过于明显的推背感,让你全程都感觉非常平稳,没有晕车和不舒服的感觉,用车体验相当不错。

最后要提及的,虽无关智能DHT技术,但是领先的智能化水平,同样让人对摩卡DHT-PHEV过目难忘,其拥有咖啡智能的加持,并还搭载了NOH智慧领航辅助驾驶系统,直接将它的智能化的水平,与新势力们拉到同一水平,这一点其实同样难能可贵。

不断向上,以用户为中心

随着新能源技术的迅速发展,全球汽车产业正在经历颠覆性变革,竞争格局与产业生态面临全面重构。摩卡DHT-PHEV正是由此诞生,这也意味着立足于产业变革时代的风口浪尖的魏牌,由“中国豪华SUV领导者”向“新一代智能汽车”的转型正在逐步实现。

不同于以往认知中冰冷的出行机器,魏牌将温暖科技注入“新一代智能汽车”,打造以“你”为中心的全新智能生态服务体系,主动陪伴、随叫随到,做你出行的好伙伴,为汽车赋予由内而外的暖意,开启人车共生的时代序幕,让豪华触手可及,让科技洞悉人心。

可以说,从2016年开创中国豪华SUV品牌,魏牌不断刷新行业认知,和你我对于汽车的感知。经历了几载岁月的荣耀,在新环境和新格局下,魏牌充分发挥“以用户为中心”的品牌源动力,以创新营销、硬核产品、领先技术、尊享服务赢得更多用户青睐,成为中国豪华SUV品牌在世界汽车版图的新生力量,正在引领中国品牌向上。

结语

作为魏牌的重磅车型,摩卡DHT-PHEV无疑具备了“圈粉”实力,新车无论是续航、性能还是科技配置方面都达到同级领先水平。魏牌也由此全面展现了自己在新产品、新技术以及国际化等方面积累的创新成果。相信摩卡DHT-PHEV将凭借续航、能效等多项产品硬实力,在新能源市场上抢占更大的市场份额,为消费者带来全新的出行体验!

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