新年提新车，五菱NanoEV安排上，车主亲测反馈

2022年的第一个目标达成，五菱NanoEV已经收入囊中，大概提车已经有一周多了，想和大家们一起分享一下我的提车经历和用车反馈，新年里大家可能很多人都要买新车，尤其年轻人吧，看了我说的，大概率能有些帮助。

五菱这款全新的小可爱代步车，定位于Couple Car，主打年轻人市场，反正我作为一个年轻，看了一眼它，就直接爱上了，自己是个女生，绝对尤其适合。五菱NanoEV的外观小巧灵动，呆萌前卫，贯穿式的前灯组有种科幻的感觉，而且车标也能发光，很酷炫。五菱NanoEV的车身采用大量数字几何线条，科技感有着充分的体现，开它上街，我觉得挺拉风的！

内饰部分，五菱NanoEV我觉得挺有特色，两门两座的它，车内采用镂空设计，坐进去感觉座舱设计独特有专属感，座椅靠背非常舒服。我仔细观察了一下，发现虽说五菱NanoEV是微型车，但是车内空间利用率很高，各种小细节十分贴心，简约的内饰设计，在车里也完全没有压迫感，轻松自在。

在安全配置方面，五菱NanoEV真的不输很多比它大的车。仅有2.5米小巧车身、3.8米转弯半径的五菱NanoEV，其实十分硬核，车身使用超高强钢和高强度钢的比例达40%以上，主驾驶配备安全气囊，全系标配坡道辅助、低速行人警示系统、后倒车雷达及胎压监测系统，此外ESC车身稳定系统、EPB电子手刹、倒车影像都可选，可提供更多安全保障！

我买五菱NanoEV主要是为了城市代步，毕竟作为北方上班族，冬天早上赶地铁有点伤不起，有了五菱NanoEV之后，这个问题肯定是直接解决了。早上起床，开着五菱NanoEV上路，马路上五菱NanoEV十分灵活，无畏拥挤路段，这样我也不会犯路怒症了！

到达公司之后，以前开老爸的SUV真心不好找车位，更不好停车，自己的驾驶技术确实也不自信，甚至也蹭过，现在开五菱NanoEV真是不存在这个烦恼了，一个成为能停两个五菱NanoEV，超级好停。

五菱NanoEV的续航是305km，平时完全够用了，冬季里它有电池加热和智能保温系统，大大提高了冬季续航达成率，根本不怕在路上突然没电，开着它出行不焦虑。

五菱NanoEV官方提供玩乐款、热爱款、迪士尼疯狂动物城限定款三个版本，官方指导价分别为4.98万元、5.48万元、5.98万元，价格肯定是对我们友好了，年轻人也能负担起这款两门两座Free Two Go的小车，新的一年，值得考虑入手！

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关键词：五菱,NanoEV,车身,系统,设计