科技的力量逐步壮大,以往的一些汽车功能已经过于不能满足消费者的需求了。今天小编和朋友一起来到上汽大众的4S店试驾了一款新车——大众Touran途安L,目前这个车型售价在151,800元起,小编试驾是顶配280TSI 拓界豪华版 6座。这款新车只能用豪华来形容它,不信?那就来看看吧!
大众Touran途安L风格成熟稳重,设计具有层次感
对于途安L在外观上的设计依旧是熟悉的大众脸,整体风格成熟稳重,在细节处又不失时尚感。前脸采用双贯穿的设计,多横幅式的中网格栅面积并不算大,两侧犀利的灯组与其连接,双日间行车灯也是大众惯用的手法,有着不错的辨识度,一体式的远近光灯采用氙气光源。前包围同样采用了贯穿式设计,加入了一根梯形的银色饰条装饰,两侧承托着卤素雾灯,中间的格栅采用蜂窝状结构。
侧面的设计典型的MPV风格,比较注重实用性,车顶的线条比较平直,可以保证车内的头部空间,不过A柱倾斜的角度比较大。同时笔直的腰线采用内凹式设计,为平庸的侧面增添了一些立体感,轮眉和裙边都是采用黑色塑料材质,起到一定的防刮蹭作用。轮圈为五辐式设计,辐条中间加入了镂空工艺,尺寸为18英寸,与车身整体的协调性显得不错。
车尾依旧是简约路线,不过层次感和立体感都是比较丰富的,后挡风玻璃的面积比较大,配备了后雨刷设计。尾灯的造型与前灯组所呼应,内部采用LED+卤素光源组合,无论是视觉效果还是实用性都不错。后包围采用多种材质拼接设计,底部加入了银色防护板,单边共双出的排气布局显得比较单薄。
大众Touran途安L内饰用料扎实,功能多样
内饰的设计同样延续了大众的家族式设计风格,以简约为主,十分耐看的。中控台采用经典的T字形布局,并且中间微微向驾驶侧倾斜,以驾驶员为中心,增加驾驶侧操作的便利性。中控台的用料相对扎实,上半部分以软性材质为主,中间增加银色饰板以及亮黑色饰板的点缀。
方向盘的样式比较熟悉,依旧是大众家族式风格设计,三幅式结构加入亮黑色饰板及镀铬条的点缀,多功能按键的便捷度不错,盘幅使用皮质包裹,握感的表现非常好。仪表采用双炮筒设计,中间加入一块彩色的行车电脑显示屏,黑底白字使用黄色点,风格和大众其它车型完全一样,中间的显示屏显示信息足够丰富。
中控处使用了一块8英寸的一体式多媒体屏,搭载了大众第二代的MIB多媒体系统,这个系统同样运用在大众其它许多车型上,无论是显示效果还算响应灵敏度表现都是很好的。该系统内置的功能极其丰富,光手机互联形式就达到3种,支持蓝牙、语音等。
作为一个顶配车型,车辆配置上算是比较丰富的,全车安全气囊数共有7个,包含了膝部气囊,不过只采用了胎压报警的监测形式,主动安全上仅仅是提供了并线辅助和主动刹车,好在还装配了疲劳驾驶提醒。在驾驶辅助上除了前后驻车雷达和倒车影像,还配备了全速自适应巡航和自动泊车功能。
大众Touran途安L座椅舒适,布局宽敞
座椅采用真皮包裹,座椅的坐垫和靠背增加了许多横向条纹装饰,视觉效果比较简单。座椅内部的填充物软硬适中,有着较好的支撑性,同时也保证了舒适性,该车型的前排座椅支持电动12向调节,并具备座椅加热功能。作为一款6座车型,采用了2+2+2的布局,第二排采用独立设计,中间预留了较大的通道,第二排座椅的样式与前排无异,只是靠背变得薄些,两侧均加入了扶手,支持前后和靠背的调节。
第三排座椅同样为独立设计,但靠背和坐垫都比较单薄,舒适性算不上太好,不过头枕的面积比较大。乘坐空间上邀请了一位身高1.72cm的体验者,坐在前排头部空间剩余1拳2指,坐进第二排头部同样可以有1拳的空间,腿部空间最大有2拳。相比较起来第三排显得就有些局限了,头碰这车顶已无余量,腿部空间剩余4指,不过对于一款紧凑级SUV来说,这算正常表现,好在全景天窗的配备使车内的通透性比较好。
常规状态下,后备厢的空间只够放下一个20英寸的行李箱,同时还有些余量,不过第三排和第二排的座椅都支持放倒,整体平整,实用性是比较高的。
大众Touran途安L动力充沛,底盘调教具有韧性
对于大众车型来说,搭载的发动机无非就是EA211或者EA888,而途安L全系都是提供了EA211-DJS发动机,1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW(150Ps),峰值扭矩250N·m,变速箱则是万年不变的7挡干式双离合,这套动力总成相对来说比较充沛的,即使是满载也不会感到动力不足,变速箱换挡平顺并且顺畅。底盘悬架采用的是前麦弗逊后四连杆独立悬架的结构,底盘的调校有着不错的韧性,即使面对一些大的坑洼也可以干脆地处理。
总结:大众Touran途安L的产品实力确实不错,就世俗审美来说,新车的外观和内饰走的是简约大气风,禁得住时间的考验。功能和配置上,Touran途安L是算的上十分丰富的,很好地满足了驾驶者和乘客的用车需求。如果预算在17万左右,那么Touran途安L绝对是最具性价比的7座多功能车。
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