上汽大众SUV途岳解读：高性价比合资SUV中的佼佼者！

随着社会快速的发展，很多量产车型上也应用了很多高新技术，消费者的驾驶体验也都得到了很大的提升，有很高的可玩性。今天小编就挑了一款车介绍给大家。它就是大众途岳。这篇文章我们来详细了解一下大众SUV途岳怎么样。

从造型上看，途岳 采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。新车前脸造型配备梯形下格栅，运动感明显增强，两侧车灯设计造型颇为大气，头灯点亮后显得很有精神气。双腰线上扬的腰线线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。与此同时，方正的尾部线条与正面相呼应，尾部的尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更动感了。

就双色双拼内饰而言，途岳更比较满意。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控区域采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较功能丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有得益于的符合人体工程学的车内的座椅。

长宽高分别为4453×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在41位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为374-1462L，拓展容积为1462L，在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在23位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

途岳搭载了一台2.0发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途岳的官方实测零百加速成绩为7.8S，在12-18万SUV车型中排在48位。

途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、碰撞报警/主动刹车、发动机启停、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动泊车、胎压监测、疲劳提醒、前驻车雷达、后驻车雷达、儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、全液晶仪表盘、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、陡坡缓降等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

为了更全面客观的了解途岳，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途岳的口碑词云，具体情况如下：

大众SUV途岳怎么样？今天介绍的这款途岳不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。

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关键词：空间,发动机,动力,设计,造型