摩卡DHT-PHEV预售已开启

魏牌作为中国第一个开创豪华SUV品类的品牌,始终就保有洞见趋势的冷静,也有敢想敢做的胆识。

在1月14日,智能豪华SUV——摩卡DHT-PHEV正式开启预售,其中,0焦虑智享版(两驱)预售价格29.9万元,0焦虑性能版(四驱)31.5万元,还限时推出两大“0焦虑”订车礼遇,还推出了全新动力系统架构,意味着魏牌开辟了0焦虑智能电动全新品类,以领先智能DHT和咖啡智能技术,迈入新能源、智能化的全新竞争赛道,成为了中国首个燃油汽车到新能源彻底转型的代表。

摩卡DHT-PHEV——技术超越BBA

纵观整个汽车市场,魏牌推出摩卡DHT-PHEV可谓是十分明智,不仅解决了长距离出行电动车的里程焦虑的痛点,又达成了在中短途出行中的零排放,充分满足各种消费者的需求。所以说,将性能、智能、品质及整车性价比等方面全面集成的智能豪华SUV,实现了对豪华品牌以及新势力的超越。

摩卡DHT-PHEV采用了双电机混联拓扑结构,三个动力单元+多种工作模式,覆盖全速域场景,可实现不同负荷多种工作模式最优运行。

在智能DHT技术的加持下,摩卡DHT-PHEV最大功率可达355kW,综合扭矩为762N·m,百公里加速仅需4.8S,动力表现可以媲美纯电动车型。反观BBA油改电车型,例如奔驰EQC,其最大功率为210kW,综合扭矩590N·m,百公里加速需要6.9S,跟一般的燃油车型并无太大差别,完全没有体现出纯电车型的优势。

而在续航方面,摩卡DHT-PHEV更是拥有充足的优势,高性能电四驱版WLTC纯电续航175公里,综合续航超1000公里。而奔驰EQC车型的NEDC纯电续航里程为415公里,可见但从数据上看,奔驰EQC比较摩卡DHT-PHEV就有比较大的差距。

另外,值得注意的是,摩卡DHT-PHEV采用的是WLTC标准,广泛适用于欧盟、美国。日本、韩国等众多国家与地区,受到了众多国家的认可,这个测试分为了低速、中速、高速与超高速四个部分,并且还加入了滚动阻力、挡位等影响续航的因素,所以,WLTC工况下的续航里程更接近实际续航里程。而NEDC的测试方法,有点脱离实际情况,与现实工况相差较大,所以参考价值并不高。

智能豪华SUV——质感远超BBA

众多周知,魏牌定位高端新能源品牌,而摩卡DHT-PHEV作为魏牌全新的旗舰车型,以领先的智能DHT技术,完成了在动力和续航对BBA豪华品牌的超越,同时还在咖啡智能的赋能下,实现了全方位超越BBA豪华品牌。

例如,摩卡DHT-PHEV搭载了AR-HUD增强现实抬头显示、9.2英寸彩色液晶仪表、14.6英寸触控高清显示屏、9英寸触控面板屏,共同构成了天穹中控4屏联动;配备了7大NVH静音技术、哈曼INFINITY音响,为用户提供专属的音乐会;最高支持60kWh快充,电量从10%快充到80%仅需35分钟(常温),支持对外放电功能,3.3kW放电功率,让用户出行游玩更为便利。

反观奔驰EQC,虽然搭载了10.25寸中控屏,并且也配备了AR实景导航,但其电池电量从10%充至80%需要40分钟,这一点不如摩卡DHT-PHEV。

不光在豪华上,摩卡DHT-PHEV在智能方面也很能打,在咖啡智能技术的加持下,智能驾驶、智能座舱、智能服务三大方面继承了魏牌的全部亮点。并且搭载了NOH智慧领航辅助驾驶系统,在高精地图覆盖的范围内,可以实现两地之间的高速领航,具备自动上下匝道、智能躲避大车、驾驶员疲劳监测等功能。在智能驾驶方面完全不输“蔚小理”等造车新势力,更是完美超越BBA豪华品牌

后记:

在燃油与新能源时代交替的关键时间点上,摩卡DHT-PHEV成功占据新能源战场制高点,它以智能DHT和咖啡智能成功缓解了用户的焦虑。

目前,智能豪华SUV——摩卡DHT-PHEV已经开启预售,相信在2022年,这款车会让魏牌成功打响了占据新能源战场制高点的第一枪。魏牌已经亮剑,摩卡DHT-PHEV后续有怎样的市场表现呢?就让我们拭目以待!

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