摩卡DHT-PHEV完胜BBA展风采

1月14日,车友们期待已久的摩卡DHT-PHEV开启了预售,其中,0焦虑智享版(两驱)预售价格29.9万元,0焦虑性能版(四驱)31.5万元,并还限时推出两大“0焦虑”订车礼遇,为热闹的新能源市场再添一把火。

同时,业界也因此众说纷纭,有人说它产品价值已经可以和50级合资车一较高下,也有人说它是就是个国产品牌,不值这么多钱,更不能在30万元级别市场上有所作为。

那么,摩卡DHT-PHEV究竟能否胜任它的市场定位,为众多拥趸带来惊艳的越级体验呢?今天我们一起盘一盘。

实力超神,硬核领跑新能源赛道

在新能源浪潮下,众多车企纷纷布局新能源市场,既有如理想ONE这类增程式车型,也有如奔驰EQC、宝马iX3、奥迪e-tron这些油改电车型,但由于技术原因,这些车型在续航和性能方面并不能完全满足消费者的需求。

而作为魏牌全新的旗舰车型——摩卡DHT-PHEV,则以续航里程及超高性能,开创并引领0焦虑智能电动全新赛道,与BBA争夺高端智能新能源市场,驱动新能源汽车进入中国品牌主场时代。

动力方面,摩卡DHT-PHEV搭载了1.5T+前后双电机的动力组合,系统最大功率可达355千瓦,系统最大扭矩可达762牛·米,百公里加速时间仅为4.8秒。

要知道,起售价49.98万元的奔驰EQC,最大功率也不过210公里,最大扭矩也仅为590牛·米,如果说奔驰EQC的百公里加速时间6.9秒的成绩算得上优秀,那摩卡DHT-PHEV的4.8秒则是做到了更优秀。

而普通消费者最为关心的续航方面,摩卡DHT-PHEV高性能电四驱版在WLTC工况(比NEDC工况更接近日常使用)纯电续航里程可达175公里,日常通勤、短途自驾完全够用,给人的感觉就是一辆纯电车,综合续航里程更是超过1000公里,远胜于奔驰EQC的415公里的NEDC续航里程,让用户无需再为里程焦虑,肆意驰骋在向往的星辰大海。

值得一提的是,针对自驾野营人群,摩卡DHT-PHEV还配备了对外放电功能,让用户再也不用担心野外用电的困扰,手机、电脑、照明,甚至电磁炉、咖啡机这些家用电器也不在话下,让用户能够轻松享受吃着火锅唱着歌的野营乐趣。

布局新能源,开启自主领航新征程

作为魏牌核心技术优势的集大成者,摩卡DHT-PHEV凭借智能DHT架构,开创并引领了0焦虑智能电动全新赛道,再加上NOH智慧领航辅助驾驶等高阶辅助驾驶功能,以及基于AI、大数据和FOTA主动学习和自主迭代进化能力,构成了智能驾驶、智能座舱、智能服务为一体的咖啡智能出行生态。自此,魏牌成为了中国燃油汽车到新能源转型的优秀代表。

在新能源的大势所趋中,魏牌是长城汽车新能源市场布局的战略品牌。长续航智能DHT PHEV架构的发布,推进了汽车向清洁化、低碳化方向发展,标志魏牌以0焦虑智能电动全新品类全面进入新能源时代,成为了中国燃油汽车到新能源彻底转型的领军品牌。

魏牌以智能电动技术与产品布局,成为国内新能源市场上新的增长引擎,做到了领跑新能源新赛道。未来,也将同步规划至欧洲等全球化市场,助力长城汽车2025年实现400万辆全球年销量目标,新能源销量占比80%的战略目标,加速驶向新能源汽车新蓝海,开启自主领航新征程。

结语

总的来说,摩卡DHT-PHEV在性能、续航、智能方面,延续了魏牌的旗舰水准,满足了各种场景下的驾驶需求。摩卡DHT-PHEV的到来,让50万元甚至更高级别市场的技术下放到了30万元级别,同时也让30万元新能源市场的热度更加明显。相信,摩卡DHT-PHEV将凭借硬核的产品实力,获得更多消费者的信赖,领跑新能源新赛道!

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