0焦虑摩卡DHT-PHEV胜BBA

现在有一个词非常流行,就是“焦虑”,它来自工作生活中的各个方面,当然也包括新能源时代下电动汽车的充电和续航。基于这样的背景下,1月14日,魏牌全新旗舰车型——摩卡DHT-PHEV开启预售,以长续航及咖啡智能开创全新品类,重新定义高端智能新能源新赛道。

摩卡DHT-PHEV集智能DHT与咖啡智能等全球领先技术于一身,在智能0焦虑、性能0焦虑、续航0焦虑等核心优势下,传统燃油车和纯电动车的优势被全面兼容,满足用户充电、续航等出行场景需求,实现对自主、外资新能源市场的直道超车。

全面突破,实现出行0焦虑

进入到电气化时代以来,除了如雨后春笋般冒出的造车新势力以外,传统的汽车品牌也是纷纷加入到新能源汽车这片战场,思考着电气化时代该如何发展,由此也就有了奔驰EQC、宝马iX3、奥迪e-tron这些油改电车型的出现,但因为本身的燃油车架构很难搭载更大的电池,导致油改电车型的纯电续航非常的短,动力性也差强人意。而摩卡DHT-PHEV,则凭借智能DHT架构的领先优势,做到了让用户出行0焦虑。

据官方数据显示,摩卡DHT-PHEV高性能电四驱版系统最大功率可达355千瓦,最大扭矩762牛·米,百公里加速时间可以做到4.8秒,综合续航里程可以达到1000公里以上。而这也就意味着在满油满电的情况下,你甚至可以在中间不补能的情况下,完成从北京到信阳的一场自驾游,这样的表现,是仅有415公里续航里程的奔驰EQC无法做到的,也是很多同级别竞品所不具备的。

此外,摩卡DHT-PHEV高性能电四驱版使用了一块39.67千瓦时的大电池,在WLTC工况下纯电续航里程可达175公里,对于大多数买家来说,每天用车的里程数平均在40到50公里之间,只要勤充电,完全可以满足正常一周上下班的纯电需求,日常开着其实就是纯电的感觉,实现每天上下班通勤0油耗,省下一大笔油钱。

值得一提的是,摩卡DHT-PHEV在智能方面的表现也极为优异,FOTA升级、NOH智慧领航辅助驾驶等都是加分项。例如,NOH智慧领航辅助驾驶系统可在高精地图覆盖的范围内,实现智能避让汇入口、智能变道保护、疲劳监测/分心监测等多项高阶驾驶操作,极大的便捷了用户的出行。这样的表现完全可以比肩甚至超越以智能著称的新势力车型,更不要说智能表现并不出众的奔驰EQC了。

实现能源结构变革,攻克外资技术壁垒

在燃油与新能源时代交替的关键时间点上,摩卡DHT-PHEV以及其他咖啡系列产品让魏牌成功占据新能源战场制高点,因为它所呈现出的不仅仅是一辆车那么简单,而是连同燃油与纯电、消除消费者用车焦虑的解决方案。

而且,在咖啡智能平台加持下,摩卡DHT-PHEV真正实现了“智能DHT+咖啡智能”的双重技术的领先,给新能源市场开辟出了一条全新的赛道。由此,魏牌也真正进入了高端智能新能源新赛道,成为中国首个燃油汽车向新能源彻底转型的代表,率先实现能源结构变革,为行业指引新能源技术发展方向。

魏牌在新能源方向的产品布局,将成为国内新能源市场上新的增长引擎,同时也将同步规划至欧盟等全球化市场,助力长城汽车2025年实现400万辆全球年销量目标,新能源销量占比80%的战略目标,彰显新一代智能汽车硬核实力,以破局之势,攻克外资技术壁垒。

结语

可以说,摩卡DHT-PHEV在性能、续航、智能方面,几乎是在同级别里找不到对手的。秉承“以用户为中心”的魏牌,实现了电气化、智能化的全面革新与融合,让智能和里程焦虑不再作为悖论而存在。相信,摩卡DHT-PHEV在上市之后,将会受到更多消费者的信赖,引领自主品牌智能化新潮流!

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关键词：智能,新能源,DHT-PHEV,实现,摩卡