徐留平认为自主品牌需要适应消费性的变化

中国一汽集团董事长徐留平曾出席第十二届中国汽车蓝皮书论坛并发表演讲。徐留平董事长认为，目前国内汽车市场形势严峻，危机四伏，自主品牌的市场份额连续下滑；在科技革命驱动下，汽车产业加速变革，“汽车不再单纯是汽车”；随着2022年中国汽车产业彻底开放，各品牌车企将同台竞技、各显神通，自主品牌将承受更大的压力。红旗品牌在此种不利背景下，实现2020年前11个月销量同比正增长，成为行业中一道亮丽的风景线。

虽然今年形势严峻，但徐留平表示红旗将按既定计划实现全年20万辆的销量目标。另外，2022年原定的40万辆目标计划提升至50—60万辆，2025年拟由60万辆调高至70—80万辆，2030年冲击100万辆销量目标。

在产品方面，徐留平提到将继续构建品牌和创新产品。新上市的旗舰级轿车红旗H9，凭借前卫外观、丰富配置、3.0T V6强心获得业界普遍关注，上市首月即收获破千订单。除了红旗H9外，一汽红旗还将在2020年第四季度推出E-HS9。据了解，E-HS9为一款旗舰级电动SUV，动力来源为前后双电机，续航里程将超过600km。

此外，新车的车身长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，总质量高达3057kg。配置将提供增强版抬头显示系统（AR-HUD）、无线充电、L3级自动驾驶系统等。

在自主创新方面，一汽目前拥有两大最新的技术平台，一个是满足L3级且能拓展到L4级自动驾驶的FME平台；另一个是满足L3级自动驾驶的智能化电子架构FEEA2.0。“今年四季度推出红旗的E-HS9就是这两个平台基础上推出的第一款产品，一定会比H9还要惊艳。”徐留平自信地说。

当谈到行业形势时，徐留平直言中国汽车业界正面临市场下滑、自主品牌失守（由2017年最高的43.8%下滑到今年的36%）、产业升级挑战、2022年合资政策调整等四大危机。

但危中有机，危中需要抓机，徐留平认为自主品牌需要适应消费的爆炸，通过技术、产品、产业高端化，满足消费的高端化。

同时，面对汽车“五化”带来的颠覆性变革，汽车产业要“四换”——换“大脑”、换“心脏”、换“手脚”、换“神经”。

展望未来，徐留平抛出金句：“如果说未来的汽车是‘大学生’，那么现在或过去的汽车只能是‘小学生’。”徐留平表示：“振兴红旗、强大红旗，是一汽的责任和担当，红旗未来要做‘大学生’”。

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