第三代哈弗H6的君子慎独“B柱不锈蚀”

慎独而至诚,哈弗品牌用十年的时间坚持于SUV的研发,旗下“国民神车”哈弗H6拿下100多个销冠,第三代哈弗H6更是带着长城多年来科技研发的成果,让消费者看到了属于国产SUV的无限可能性!

中而至庸·藏在细节里的坚持

是故君子戒慎乎其所不睹,恐惧乎其所不闻。莫见乎隐,莫显乎微。故君子慎其独也。

在懂车帝的一场关于第三代哈弗H6与长安CS75 PLUS的拆车实验中,哈弗品牌君子慎独的品质展露于人前,这是一场针对车身安全性能的检验。

第三代哈弗H6基于“外强内软”的造车标准。在拆车实验中工作人员发现第三代哈弗H6的A柱中层、内层都有着不错的拉伸与屈服强度,A柱外层、B柱、机舱纵梁、门框梁等关键部位,使用近2000Mpa强度热成型钢,对C柱、D柱这些无需高强度钢的部位也“一视同仁”。全系标配6安全气囊,强度达71.61%的高强度钢车身,使整车没有特别薄弱的部位。

再看长安CS75 PLUS,碰撞测试成绩还不错,但拆车实验进行到A柱的时候,工作人员发实验现它的A柱一旦遭受撞击很容易变形,导致车门无法开启。在碰撞试验中的好成绩是因为6安全气囊,但这并不是全系标配。而且D柱的强度配上承重0.091t的后防撞梁,让人对其安全性存疑。

主持人在看完两车拆车后,给出了这样的评价:要不是第三代哈弗H6没有生锈,他差点就以为所有车都有A、B、C、D柱锈蚀问题。在这里科普一个小知识:锈蚀一旦发生,如果不及时处理,那么不锈穿是不会停止的。

长安CS75 PLUS车体、车漆生锈偶有发生,拆车实验进行到B柱的时候更是“实锤”了这一点。长安CS75 PLUS的B柱内侧并非密封,且内侧生锈非常明显,并且这部分锈蚀会随着车辆的使用年限的增长而扩大,B柱就会越来越“脆弱”!

经过拆车对比,能够看出第三代哈弗H6将严格的要求刻进车身,将安全融入每一个细节中,这让它得以拥有强悍的产品实力,也赢得了消费者的认可,屡创佳绩百冠加身。

和而不同·不随波逐流的坚持

至诚尽性:唯天下至诚,为能尽其性。

国产车起步晚,最薄弱的就是技术问题。许多车企面对这个问题有心而无力,长城汽车同样对自研技术充满着渴望,并且它成功研发的动力系统荣获中国心十佳发动机与世界十佳变速器的称号,让技术不再是国产车的短板。

这款发动机实现了全铝机身的设计,整机重量比上一代降低10%,整机热效率达到了38%,暖机时间更短,整车油耗降低8%,排放降低的同时性能有所提高,真正做到了高效率、低排放、高性能、轻量化的四维进阶。搭配综合传动效率达到95.6%的7DCT变速器,让第三代哈弗H6的油耗达到了百公里7.3L。

这套动力系统同样被应用在它的升级款第三代哈弗H6 Supreme+上,为它带来自由驰骋的底气。它采用了超感未来智慧座舱,还把电动尾门升级成具有防夹、记忆等功能的感应式电动尾门,只要用脚轻轻一扫,就可以开启/关闭尾门,解放双手让开关变得so easy!

新增的含手机遥控泊车的泊车辅助系统,人在车下利用手机APP就可轻松泊车,还配备了疲劳检测、分心提醒、人脸识别、情绪识别智能响应,让行车更安全。这样集人性化、便捷化、智能化于一身的第三代哈弗H6 Supreme+,是哈弗品牌始终坚持“以用户为中心”的造车理念的成果。

小结

君子当和而不同。

哈弗品牌虽然和很多车企一样在做SUV,可哈弗品牌只专注于做SUV这一件事,最大限度发挥在研发、技术、设计等领域的领先优势,专注于为全球用户打造第三代哈弗H6这样的高品质车辆。相信在未来,哈弗品牌会以更好的产品、更优质的服务,为消费者带来新的惊喜!

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