20万首选SUV，试驾上汽大众途观L7座，表现出色

上汽大众途观L在众多中级SUV中一直都是销量王牌，拥有很高的人气。经过升级改款之后，整体变化还挺大的。视觉上最大的改变就是全系采用全新Logo设计以及内饰上的30色内饰格调氛围。但相较于外观变化，更加吸引我的是动态驾驶以及空间上的表现。毕竟大众途观L有7座布局，驾驶乘坐起来应该蛮惊喜的。

大众途观L7座动力输出直接

新款途观L全系搭载了代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，匹配双离合器变速箱。车辆的动力输出比较直接，初段就可以获得不错爆发力，双离合变速箱在传动效率方面的表现绝对没得说，并且换挡过程中也没有明显的顿挫。

大众途观L7座隔音降噪表现出色

当车辆行驶的速度提升时，车内的噪音也没有明显的增加，可知的是途观L在隔音降噪方面的表现也是不错的，并且车辆整体的动力储备也是相当充沛，即便速度较高时动力的输出基本也能做到随叫随到。这一点说实话还真的挺令我意外，没想到大众的这套动力总成已经调校的如此的炉火纯青了，笔者也开过很多的车了，途观L的表现绝对是同级别顶尖梯队的水平。

大众途观L7座操控轻盈

除了动力表现十分出色以外，新款途观L的操控性表现同样十分不俗。首先是转向手感的调教要给到绝对的好评，低速的时候非常的轻盈，随着速度的增加，方向盘的助力会逐渐变重，转向手感和底盘的支撑性都能够给到驾驶者非常不错的驾驶信心。悬架的表现也很有韧性，即使是在过一些沟沟坎坎的非铺装路面的时候，车辆也能很好的应对这种复杂工况的滤震，基本上无论是大小震动，都能做到一次过滤干净，丝毫不拖泥带水。

大众途观L7座空间宽敞，乘坐舒适度高

车辆在空间和舒适度方面的表现同样出色，笔者180cm的身高、85kg的体重，前排做好调到自己舒适的坐姿之后，前排头部还有1拳2指的余量，横纵向的空间表现都很宽敞；坐到后排也是十分宽敞的，毫不夸张的说甚至可以直接翘二郎腿。座椅整体的舒适度也不错，坐垫填充比较饱满，坐垫长度也比较到位，主副驾均采用了多项电动调节。

后备箱位置拥有一个很大的开口，地台高度较低、内部结构规整、进深出色，而且途观L可是有7座版本的，没有7座版本的五座版本，则是拥有了一个超大的后备箱储物空间。

总的来说，外观上的一些设计是十分主观的审美，每个人都有自己的偏向与喜好，而动力与空间就是实打实的维度。显而易见，大众途观L7座在这个两个维度做得很好，达到了优秀的水平。关于消费者最关心的价格，大众途观L7座目前售价在21.58-28.18万元，性价比还是很不错的。

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