打破日系垄断，魏牌拿铁DHT要火！

现如今,新能源汽车已经成为当前国内汽车市场发展的趋势,越来越多的汽车品牌加入了新能源汽车市场的竞争中来,像理想、比亚迪、蔚来、小鹏等自主品牌都取得了很突出的成绩。但在笔者看来,最值得关注的,应该就是魏牌拿铁DHT这款车了。

凭借智能DHT技术的加持,魏牌拿铁DHT打破了“新能源高价”的魔咒,消弭了行业油电品类价格鸿沟,也开创了逾越品类的竞争新格局。今天,我们就来好好聊聊这款车,看看它到底有何亮点。

多模式切换,带来出众驾驶感受

在电动车“大行其道”的现在,很多消费者钟情于电动车的重要原因就是驾驶感受好,通俗地说就是又快又平顺。而魏牌拿铁DHT在智能DHT技术的加持下,实现了平滑顺畅的油电切换,为用户带来媲美纯电车型的驾乘感受,让“快”和“平顺”不再是电动车的专属标签。

得益于自主研发的智能DHT技术,魏牌拿铁DHT在行车场景中可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等多种工作模式的智能切换,系统的综合功率达到了181千瓦,综合峰值扭矩为532牛·米,匹配两挡DHT变速箱,百公里油耗仅为4.9L,实现了1000+公里的综合续航里程,解决了新能源用户的“续航焦虑”问题。

具体来看,在低速工况下,魏牌拿铁DHT采用EV驱动模式,内部集成高性能驱动电机保证了低速爬坡超大马力;而进入到日常巡航的中高速工况后,魏牌拿铁DHT的发动机和电动机混联模式协同,可充分发挥燃油和纯电的双重驱动能力;当我们需要更强的动力时,车辆的发动机、驱动电机就会并联驱动以提供最佳动力,保证高速路况加速平稳性。这样的动力表现对于有更高性能需求的潜在消费群体可以说十分讨喜。

更值得一提的是,魏牌拿铁DHT的双电机可实时参与调速,智能切换驱动方式来应对不同路况,使离合器在无滑磨状态下实现发动机无感介入,保证在多种模式下都能拥有纯电车的平顺,为用户带来平顺丝滑的驾驭体验。

多维技术加持,打造静谧舒适座舱

如果说智能DHT是魏牌拿铁DHT敲开消费者心门的钥匙,那么出众静谧性表现,则是征服用户的“杀手锏”。很多人认为车子好与不好,最明显的感受是噪音的问题。而魏牌拿铁DHT的解决之道则是从声源、传递路径、降噪技术三个层面进行了技术升级。

声源层面,魏牌拿铁DHT为了解决发动机噪音问题,对发动机进行了10余项优化,在发动机高精度配气机构、静音链条、进排气高消声结构设计等方面精益求精。同时,齿轮进行微米级的几何微观修形设计,先进的加工设备使得齿轮精度优于ISO6级,达到了行业领先水平,“动如脱兔,静若处子”就是对魏牌拿铁DHT最好的写照。

传递路径方面,魏牌拿铁DHT采用了三道密封及5.0mm声学玻璃设计,再加上机舱、护板、五门、ABC柱、地板、轮罩、顶棚均采用高性能隔吸声材料,有效地阻断了外界噪声向驾驶室的传播,实现了从传递路径层面切断噪音的传播,令车内安静又舒适,让用户在路上始终有一处静谧之地。

降噪技术方面,魏牌拿铁DHT应用了新一代主动降噪技术。ECO功放内部算法计算出与发动机噪声频率相同、幅值相同、相位相反的音频信号,发动机噪音在乘客舱相互叠加,从而起到降噪效果,为消费者打造更舒适、安静的出行环境,畅享惬意出行。

结语

可以看到,魏牌拿铁DHT不仅仅是省油、续航长这么简单,其在动力性能、静谧性等方面也都有着不错的表现,完全可以满足大部分家庭的用车需求,在同级别车型中有着很强的竞争力。相信,魏牌拿铁DHT将会凭借硬核的产品实力,获得更多消费者的认可,引领未来出行的新潮流!

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：DHT,魏牌拿,技术,发动机,驱动