试驾第三代哈弗H6，爱它的三个理由

十五万元以内的SUV,可选择车型众多,但要说大部分人绕不开的一款国产SUV,我认为是第三代哈弗H6,多年来一直保持着出色的销量成绩,也积攒下来了受大家认可的好口碑,成为了相当有代表性的国产SUV。

那么问题来了,第三代哈弗H6到底有何独到之处?恰好笔者借到了一台第三代哈弗H6,希望通过一天的“车主”体验,找到第三代哈弗H6受欢迎的原因。

爱上哈弗H6的第一点:动力

这一次的试驾,我和2.0T的第三代哈弗H6相处了整整一天,虽然说一天不足以证明一辆车的全部性能,但一天却可以让你爱上一辆车。而让我爱上第三代哈弗H6的第一点,就是它的动力。

先说数据,第三代哈弗H6搭载的2.0T发动机被评为“中国心”2020年度十佳发动机,发动机功率可达155千瓦,峰值扭矩325牛·米。这台发动机的特点在于,它从1500rpm开始就能爆发出325牛·米的扭矩,可以一直持续到4000rpm,扭矩的输出平台很宽泛,峰值扭矩的介入转速也足够低。

那么开起来如何?实际感受便是这台发动机的爆发力比想象中强不少。一脚油门下去,前段油门响应迅速,在普通模式下轻踩油门也不会出现日系车常有的动力迟滞现象,中后段油门也不会过早出现动力衰退,动力表现相较同级主流合资SUV而言,甚至可以用“动力过剩”来形容!

爱上第三代哈弗H6的第二点:油耗

让我爱上第三代哈弗H6的第二点,就是它的油耗。

我们当时试驾的总路程达到了200多公里,经历了城市道路、高速道路等,工况也包含了拥堵行驶、畅通行驶等情况,第三代哈弗H6的油耗显示为8.3升/100公里。

说实话,像第三代哈弗H6这么一款大尺寸的车型,油耗表现却如此之低,还是相当令人意外的。

值得一提的是,我们还在返程途中进行了刻意规避如频繁刹车等增加油耗的节油测试。第三代哈弗H6的油耗成绩为6.3升/100公里,相当出色,不过能有如此佳绩,很大程度上还是得益于第三代哈弗H6过硬的产品实力。

爱上第三代哈弗H6的第三代点:智能

让我爱上第三代哈弗H6的第三点,就是它的智能。

对于第三代哈弗H6而言,智能泊车、循迹倒车等都是它的亮点。而整车FOTA升级、全场景智能交互等智能科技的配备,则为消费者带来了更具未来感的用车体验。

目前多数车型均支持OTA(软件升级)功能,能够及时更新车载系统,令娱乐配置得以丰富。而第三代哈弗H6却是具备整车FOTA升级功能,不仅能在软件方面升级,诸如辅助驾驶、动力响应速度、甚至是换挡逻辑等机械素质方面,也能做到“常用常新”。

此外,第三代哈弗H6还有更为智能的升级款第三代哈弗H6 Supreme+,配备了DMS摄像头,可实现用户人脸ID与账号记忆的打通,带来疲劳提醒、分心识别、情绪识别等多重功能,便捷了用户的出行。

例如,疲劳监测系统可实时监测驾驶员的状态,当出现分心、疲劳等状态时,会及时对驾驶员做出预警,提示驾驶员专心驾驶,让用户的出行更安心。

结语

在经过一天的整体试驾后,第三代哈弗H6在动力层面的深厚造诣得到了展示。无论是性能、油耗还是开起来的感受,都可以说是做到了面面俱到。相信,第三代哈弗H6必将凭借硬核的技术力和产品力,未来不断拓宽进阶之路,为新世代用户带来更加智能、便捷的美好出行生活!

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