五菱凯捷怎么样？试车提车一周搞定，车主这么说

临近年关，许多家庭都开始张罗着入手一台适合自己的家用车了。我们也不例外。只是，随着汽车市场的不断发展，10万左右的家用车品牌真的是琳琅满目，让人不知道应该如何正确选择。

一个偶然的机会，我和家人在路上打车，意外打到了一辆五菱凯捷，瞬间，我们就被它霸气的外观吸引了，上车之后更是被车内宽敞的空间和舒适的座椅以及细节打动，于是试车、提车整个流程不到一周就搞定了！具体的跟我们一起来看下吧。

外观。作为五菱全球银标旗下的首款旗舰车型，五菱凯捷在外观上变化太大了，全新的“翼动美学”设计，让它极具国际气息。而且，整车长、宽、高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，一眼望去也真的是大。前脸宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，配合独特的侧窗倾角线条，整让整车气势相当不凡。

空间。最开始上车的时候我们以为五菱凯捷只有两排座，没想到坐好之后才发现，后面还有一个“第三排”。快车司机说，这个第三排是可以独立放倒至与地面齐平的，放平之后后备箱的空间就大了，孩子的折叠车放进去也完全OK，而且，第二排还有带有前后560mm和座椅160mm的磁浮式四向滑轨，以及最大开角72°的独立腿托，可以让你怎么舒服就怎么坐。

最重要的，五菱凯捷座椅坐下去之后，你会觉得腰间尤其匹配，后来我去4S店问了才知道，原来五菱凯捷的座椅，都是通过最优人体工学，打造出来的舒适品质的航空级座椅，它可以完美贴合人体腰、臀、肩的座椅曲线，最大程度降低压强，所以坐起来才能像定制一样舒适惬意，10万级家用舒适之王，名不虚传。

驾驶和安全。作为家用车，驾驶和安全这两个性能一定也不能忽视。五菱凯捷的智能驾驶可以说是完全拉满的，像什么博世最新版ESP9.3系统，ADAS驾驶辅助系统，360°全景影像+前后6雷达全部都有。

安全性上，五菱凯捷新车采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例高达63%，不但如此，全新材料、新结构、新工艺的五菱凯捷，还以领先的轻量化水平斩获全球汽车轻量化领域全球大奖，生产标准更是达到了C-NCAP+GMS-BIQ4标准，还贴心的为每个座位上的家人都配置了环抱式安全气囊+侧气帘，妥妥的把自己做成了一辆能让家人坐起来安心的车。

综上，一系列的“有爱”细节里，让我们车友是真的看到了五菱凯捷的用心，所以整个买起来也是丝毫没有犹豫的。据悉目前五菱凯捷上市一年销量已经破9万了，这其中一定不乏我这样被它的舒适和高性价比打动的，所以，如果你最近也在考虑入一辆高品质的家用车，五菱凯捷真的值得看看哦！

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