全新MG5真的值得买吗？从外观到性能为你解读

全新MG5一经问世，就成为了自主品牌十万级家用轿车市场中的焦点。同级别的车型很多，但是拥有跑车级外观设计的却很少。全新MG5的颜值首先打破了人们对于家用轿车的一般印象。

全新MG5的车身完全采用跑车比例打造，不管是前脸、车身还是尾部，都十分动感时尚。前脸1.6米的超宽体数字格栅和窄尺寸的三段式灯组绝对是张力有型的代名词。车身侧面线条顺滑流畅，溜背设计让这款十万级轿车瞬间拥有了百万级跑车的运动气质。尾部更是用小鸭尾造型和LED尾灯，打造出了赛车般的炫酷造型。每个角度，都是全新MG5的最佳呈现。

不过，也不要因为全新MG5的外观冲击力强，就误认为全新MG5只知道一味求进。回归到家用轿车本身，舒适和从容仍然是全新MG5的优势所在。全新MG5搭载的是上汽蓝芯2.0MEGA Tech全新一代1.5T高效动力组合，虽说是涡轮增压发动机，但是在油门初段的调校并没有特别激进。从轻触油门踏板到缓慢深入的中低速阶段，全新MG5的动力输出十分线性，有种自然吸气动力的既视感。因为对于小型涡轮增压发动机的搭载车型来说，如果在油门初段的响应过于丰沛，很容易产生由前窜带来的不舒适感。当然，毕竟是有最大马力173PS和最大扭矩275N·m的事实参数在，如果一脚油门到底，也是可以充分感受到全新MG5的强劲爆发力的。

为了充分发挥全新MG5的舒适性和操控的稳定性，上汽MG还特别为其配备了EPS-PRO电动助力转向系统和XDS弯道动态控制系统。在车辆突然加速或者其他一些左右轮力矩不对称的情况下，EPS会对全新MG5的跑偏进行力矩补偿，以保证车辆行驶的稳定性。如果家人对驾驶转向手感的适应度不同，也可以通过选择轻盈、标准、沉稳三种不同的模式来适配自身的需要。在高速过弯转向动力不足时，XDS系统还会辅助驾驶者从容过弯。

不愧是斩获了2021 “全球批售52万+”、“ 中国单一品牌海外销量第一”等多个荣誉的上汽MG品牌下的产品，全新MG5将时尚的外观和舒适性的操控简直结合的恰到好处。此外，全新MG5还全线接入了阿里云生态、维纳斯智能系统等科技应用，在驾乘生活的便捷方面为广大车主提供了更过可能。也难怪在上市这么久之后，全新MG5还能依然保持超高的热度和销量。

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