摩卡DHT-PHEV助力魏牌实现转型

常言道树挪死人挪活,讲的是人总要寻求改变和突破,不能一成不变固步自封。汽车品牌也是如此,因为时代在发展、科技在创新,一个品牌也要创造迎合主流消费群体的产品,才能可持续发展下去。

2021年,魏牌凭借智能DHT和咖啡智能焕然一新,前者代表了当下汽车新能源发展,后者入局最热门的智能化领域。当这两项技术相互碰撞,一个全新的旗舰车型就此诞生——它就是“0焦虑智能电动”摩卡DHT-PHEV。

智能DHT 加快魏牌转型步伐

虽然新能源汽车愈发受到消费者的欢迎,但从出行便利的角度来看,燃油车依旧是更好的选择,因为现阶段的新能源汽车,无法消除续航、性能方面的焦虑。

但摩卡DHT-PHEV采用了智能DHT技术,既具有开创性和领先性,同时也还规避了新能源汽车的缺陷,助力魏牌向新能源方向实现转型。

摩卡DHT-PHEV搭载了39.67kWh高能量密度的电池包,并采用CTP全新pack方案,让电池不受模组尺寸约束,从而同时实现高密度、轻量化、占用空间小等。这让其拥有WLTC工况下纯电续航超过200公里,综合续航更是远超1000公里。

相比奔驰EQC为代表的BBA油改电车型,NEDC纯电续航里程在415公里,摩卡DHT-PHEV真正实现彻底消除里程焦虑,并且得益于超长纯电续航,在大部分场景下,它都可以作为纯电动车来使用,完全可以放心“用电”。

针对新能源汽车痛点问题,摩卡DHT-PHEV拥有1套高集成度的智能DHT+2种动力模式+1套高效能管理,其中,高性能四驱版车型搭载了1.5T+前后双电机的动力组合,系统最大功率355kW,系统最大扭矩可达762N·m,零百加速4.8s,百公里馈电油耗6.3L,真正让用户远离性能和油耗焦虑。

再看奔驰EQC,搭载了前后双电机,系统最大功率为210kW,系统最大扭矩为590N·m,百公里加速仅为6.9s,并没有真正体现出新能源汽车加速的优势。

咖啡智能 树立“新一代智能汽车”定位

续航、性能、油耗方面的出众表现,让摩卡DHT-PHEV实现了全场景0焦虑,也体现了其“新能源技术天花板”的领先地位。

此外,魏牌还结合高阶智能驾驶、智能座舱、智能服务等产品亮点,真正实现搅动智能汽车市场。要知道,在近日公布的iV-RATING年度榜单当中,魏牌摩卡凭借魏牌领先的智能实力,占据榜单当中的第一名。而摩卡DHT-PHEV继承了魏牌的智能实力。

在智能驾驶方面,摩卡DHT-PHEV搭载了NOH智慧领航辅助驾驶系统,开创性地将车载导航、高精地图和高速辅助驾驶功能相结合。可以在高精地图覆盖的高速和快速路内,辅助驾驶员安全避让、智能超车、智能控制车速和智能识别高速汇入口。同时,在运行过程中时刻监控驾驶员的状态,对打电话、疲劳驾驶等一系列分心行为进行提示,促使驾驶员专心开车,可以极大地保障高速出行安全。

在智能座舱方面,摩卡DHT-PHEV搭载了9.2英寸彩色液晶仪表、14.6英寸触控高清显示屏、9英寸触控面板屏等,真正方便用户的操作,例如,液晶仪表可以显示时速、转速、点亮等,还是比较方便驾驶者观察。

此外,摩卡DHT-PHEV还配备了哈曼INFINITY音响,拥有12扬声器,支持杜比音效5.1声道播放,具有稳定3D声场,这样这个音乐质感是得到了很好的提升,给用户带来比较不错的听觉享受。

在智能服务方面,摩卡DHT-PHEV拥有智慧加油、智慧停车、智能维保、智能定损、代驾服务、等服务,可以随时随地、洞悉人心的交互与服务。另外,最高还支持60kW快充,电量从10%快充到80%仅需35分钟,并且还支持3.3kW对外放电功能,既免于长时间等待充电的过程,同时也让出行生活更加丰富多彩。

写在最后:

从摩卡DHT-PHEV开始,魏牌正式宣告向新能源与智能化方向转型,这种转型不只是简单地增加几个配置,也不是跟风的推出电驱车获得补贴,而是从内而外地完成品牌的向上,从而真正的从用户的视角出发,以用户为中心将自主品牌发扬光大,让国人拥有属于自己的“0焦虑智能电动”。

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