探秘魏牌拿铁DHT，舒适均衡很全面

现如今,在倡导节能减排的趋势下,电动汽车无疑成为了绝佳的出行工具。但是在充电设施不太完善的四五线城市,充电难这个问题并未解决,即使是充电设施完善的一二线城市,电动汽车的车主仍然会有续航焦虑。因此,不用充电的HEV车型就成了不错的选择,既可以降低能耗,也不会有续航焦虑,就比如魏牌拿铁DHT这款车。

作为魏牌布局新能源的重要版图,魏牌拿铁DHT既不存在续航焦虑问题,又能带来纯电车般的驾驶感受。今天,笔者就带大家好好了解下这款车,看看它到底有何亮点。

性能超神,带来出众驾驶体验

我们试驾的魏牌拿铁DHT搭载了自主研发的智能DHT系统,系统包括1.5T发动机、两台电机、电池组、智能DHT变速箱等,系统综合总功率为181千瓦(约246马力),总峰值扭矩为532牛·米,0-60公里/小时加速时间3.9秒,百公里加速时间7.5秒,NEDC综合油耗仅为4.9升,各方面数据表现都非常出色。那实际开起来感受如何呢?

试驾感受上,在起步和低速状态下,魏牌拿铁DHT使用纯电驱动模式,由电机提供驱动力,驾驶的感觉与开纯电动汽车完全相同,响应速度快,动力输出丝滑平顺。而当时速提升到40公里/小时左右后,发动机通过动力直驱模式驱动车轮,同时驱动电机随时准备介入,动态调节发动机工作区域,切换平顺畅快,开起来体感相当不错。

进入到高速行驶时,魏牌拿铁DHT由于有两挡DHT变速箱的存在,使得车辆在发动机直驱模式下的加速能力得到了提升,很好地解决了同类车型高速乏力的痛点,而当需要更强动力时,驱动电机和发电机并联驱动,全负荷输出,驾驶体验非常出色。

此外,魏牌拿铁DHT采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬架组合,底盘整体偏软,偏舒适调校的悬架对大小颠簸消化得非常彻底,车内几乎很难察觉是否遇到了大的颠簸还是小的颠簸,同时对于驾驶员来说,依旧保留了较为清晰的路感,并不会带来过度模糊的驾驶反馈。

品质出众,带来高阶舒适体验

除优异的动力总成外,魏牌拿铁DHT还做到了多维度的舒适性,在整车设计上延续了家族化理念的同时,还做出了一些具有针对性调整,在车辆品质和舒适度上有了进一步探索,从最直观的感受而言,魏牌拿铁DHT的舒适表现其实有些超过我的预期。

首先是座椅舒适方面,座椅采用了人体工程学设计,座舱所见之处多为皮革包覆,内部采用了较为柔软的填充物,坐在上面,它能以较高贴合度包裹着身体,触感细腻,支撑性和包裹度都非常不错。

其次是静谧性方面,得益于发动机采用了特别的NVH优化处理,魏牌拿铁DHT行驶时来自动力系统的噪音被控制在非常低的水平,在各种工况下,车辆都能保证极高的静谧性。另外,优质的燕飞利仕音响带来高品质的视听体验,也是一大享受。

更值得一提的是,魏牌拿铁DHT车内还配备了PM2.5空气净化器、车载空气净化等空气净化装置,尽管今天我们的试驾里程超过了100公里,但车内并无刺激性气味,在香氛材质的植入下,车内甚至还有淡淡的香气。

结语

此次试驾魏牌拿铁DHT,无论是驾控体验上,还是舒适度方面都有非常多的亮点。不错的驾控表现和较低的油耗以及出众的舒适表现,使得魏牌拿铁DHT成为了家庭用车的绝佳选择。相信,魏牌拿铁DHT将会凭借硬核的实力,被新生代家庭热捧,成为今年的又一爆款SUV。

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