传祺产品全矩阵发力：2021年高端化+年轻化实现“量价齐升”

2021年,既是十四五规划的开局之年,也是广汽传祺品牌焕新元年,风头正劲的广汽传祺积极投身于智能混动的赛道,用价值驱动,通过一系列强有力的产品推进全车型矩阵焕新升级,2021在全新品牌口号“一祺智行 更美好”的引领下,广汽传祺坚持以客户体验为中心,以“趣、质、亲”为核心,在去年12月全系共计斩获销量32151辆,同比增长2.2%;全年销量超32万辆,同比增长10.3%,销量增速跑赢大盘。

在销量超32万的同时,广汽传祺以车主平均年龄降低1.5岁、单车均价提升至近15万元的成绩,交出了一份满意的答卷。2022年的广汽传祺乘势而上,锐不可当,为实现2022年第一季度“开门红”,广汽传祺力求创新变革,持续发力,开启混动化元年,接下就和小编一起看看传祺的出色表现。

全新市场格局:传祺产品多点开花,MPV双雄再登高峰

回看去年汽车市场,整体态势来说对于车企来说不是特别理想,但总有人能顶住压力,踏浪前行。翻看销量数据不难发现,能够超越市场平均增速,背后源自广汽传祺在轿车、MPV、SUV领域的全面焕新及持续发力。2021年,广汽传祺紧跟市场趋势变化,坚持高质量发展,销量多级增长,品牌单车均价近15万元,领先自主品牌,还超越了众多合资品牌,逐渐向主流合资靠拢,真正实现了“量价齐升”!

在竞争日趋激烈的国内市场上,2021年广汽传祺推陈出新,重磅推出了影豹、M6 PRO、M8四座荣耀版以及尊贵福祉版、GS4 PLUS、全新第二代GS8等多款新车,打造全矩阵价值升级,引领中国品牌焕新向上,带来行业新气象。

其中,作为品牌焕新后的首款全新车型,也是广汽传祺GPMA架构首款运动智能轿车,影豹天生便自带“爆款因子”,累计订单至今突破7万,连续月销过万,12月终端破万。而且,影豹车主年轻化趋势明显,有多达86%的影豹用户年龄小于35岁,小于22岁的占24%。毫无疑问,肩负着品牌焕新、年轻化使命的影豹,有力地打响了传祺轿车振兴战役的“第一枪”。

而由传祺M6、M8组成的“MPV双雄”,也毫不逊色,2021年累计销量11.5万辆,同比增长55.9%。传祺M6,12月销量6823辆,同比增长43.9%;全年累计销量超4.8万辆,同比增长21.9%。传祺M8,在2021年销量超过6.6万辆,累计销量突破15万辆,且连续27个月成为中国自主豪华品牌MPV销售冠军,在全国60多个城市的高端MPV市占率排名第一,持续引领中国品牌玩转“高端局”。此外,传祺MPV家族累计总销量突破28万辆,可见在全新市场格局下,中国汽车行业加速转型升级,智能化、年轻化、高端化趋势愈发明显,传祺MPV家族实力之强,势头之猛!

在看完销量成绩的背后,小编也为大家带来了传祺的混动化的发展动态。根据目前市场的需求和技术局限性来看,目前的纯电技术,尚无法破解消费者对续航和充电的焦虑,其他能源方案又尚未成熟,所以,混动理所当然地成为当下兼顾性能和能耗的最优解。它兼具传统动力系统与电动系统的优势,对于降低碳排放具有十分现实和积极的意义。那么接下来就一起看看传祺的混动化之路。

揭开混动序幕:混动布局承载品牌向上突破使命

从目前情况来看,混合动力是一条很好的技术路线。中国汽车工程学会名誉理事长付于武曾公开表示,在中国汽车工程学会参与制定的中国汽车技术路线图中,节能技术第一项就是混合动力。他认为,混合动力车型市场会有一个爆发式增长。为助力国家“双碳”目标的实现,根据广汽集团的“绿净计划”目标,广汽传祺提出了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略,计划在2025年实现全系车型混动化、2030年实现混动销量占比60%,挑战2045年实现碳中和。

作为广汽传祺“混动化+智能化”双核驱动战略首款落地车型,全新第二代GS8已上市,售价18.68万元-24.68万元,提供双擎系列和领航系列两种动力,共6款配置车型。上市18天订单破2万,引爆中国SUV市场。全面升级进化后的它,将以中大型豪华SUV新标杆形象,持续引领中国高端SUV实现价值突破。同时,全新第二代GS8还是首款搭载全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统的中国品牌车型,它的上市,意味着广汽传祺全面混动化时代的正式起航。

而2021年以来,广汽传祺依托GPMA架构、钜浪动力和ADiGO 智驾互联生态系统三大核心科技,持续落地超感交互智能座舱、AVDC影子车手、AR-HUD等领先智能技术,为大众呈现了“科技传祺、品质传祺、服务传祺”三大领先形象。这也正意味着广汽传祺智能化的持续落地,加速了传祺的科技企业转型之路。

其中,“科技传祺”作为广汽传祺未来发展的战略性方向,更是广汽传祺发展新动能的重要构成。2021年4月的上海车展上,广汽传祺正式发布了重磅智能产品——超感交互智能座舱,它依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统,基于“先知·共生”的设计理念,通过AI、AR、大数据和5G互联打造,并首次搭载在传祺GS4 PLUS上使用,为消费者带来了更智能化的用车体验。

除了政策和用户两层因素,核心技术也是引燃2021年混动车型市场大爆发的源点。目前,自主品牌传祺的混动技术已全面启航。

蓄势待发:向上而行,做混动时代“头部玩家”

从节能减排角度而言,一方面,我国现在的电力来源七成以上是通过火力发电,全面依赖电动带来的是碳排放的区域转移;另一方面,混动车型动力更充沛、可靠,无里程及充电等待焦虑,更符合当下我国大多数车主的驾驶习惯。未来15年内,混合动力仍是最经济、最有效、最快速的减碳技术和出行选择。

“双碳”目标的提出,为中国汽车品牌带来了方向性的挑战,也带来了百年未有之机遇。面对机遇,中国汽车品牌纷纷发布混动化战略,开启混动新时代。未来,当越来越多的中国品牌突破技术壁垒,中国汽车才能实现超越。

2021年,广汽传祺主动出击,向上发展,不仅体现在市场前端。以技术为驱动,以设计思想的切换为契机,通过提升产品的性能、智能化、潮流气息,促使品牌脱胎换骨。成功克服了新冠疫情反复、芯片持续短缺等难题,不仅实现了销量的同比增长,更实现了在运动轿车、豪华MPV、高端SUV等细分市场的强势突破,消费人群更加年轻,品牌形象持续向上。在如今“双碳”等一系列的大背景之下,广汽传祺也正在加速步入“混动+智能”的全新时代,全新第二代GS8作为广汽传祺双核战略的首款落地车型,也将带领广汽传祺迎来以技术内核驱动企业发展的全新时期。迈入黄金发展期,2022年将开启传祺的混动元年,做低碳时代的“头部玩家”。

写在最后:

纵观广汽传祺的产品布局,我们可以发现,广汽传祺是自主汽车品牌中,唯一在轿车、SUV、MPV领域同时实现高端突破落地的品牌。究其原因,都离不开传祺的新力量密码:高端化、年轻化、智能化。随着我国进入新发展阶段,消费升级成为大趋势。中国乘用车市场也越来越多元化,新的智能化的电动产品、全新的、个性化的品类细分变得十分明显。对于消费者来说,汽车已经不再只是代步工具,而是对美好生活的追求。已经来临的2022年,在“混动化+智能化”双核驱动战略下的传祺更加值得期待。今年正值传祺成立14周年,经过十几年的市场锤炼,自主品牌不断提升研发实力、打磨产品,以高品质好车助推品牌力向上,逐渐缩短了与合资品牌的差距。时代大幕已然拉开,广汽传祺将继续秉承“一祺智行 更美好”品牌口号,依托GPMA架构、ADiGO智驾互联生态系统、钜浪动力、钜星底盘等核心科技,以新动力、新科技、新产品,迈入下一个“黄金十年”。

图片:官方、网络

转载改写自:网易

原标题:《热销增速跑赢大盘,2021年广汽传祺全矩阵发力》

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