试驾第三代哈弗H6，驾驶感受很nice

一直以来,紧凑级SUV市场都是一块“香喷喷”的大蛋糕,市场需求强势,无论是合资品牌,还是自主品牌,都在这一领域全力布局,竞争异常激烈。而近些年随着自主品牌车型的产品实力与日俱增,品质变得越来越好,逐渐在这一市场中占据了优势。其中的典型代表,莫过于第三代哈弗H6了。

这款车从上市就一直保持着出色的成绩,也积攒下来了众多好口碑,在国产SUV中相当有代表性。那么,它究竟有何过人之处呢?今天,我们就来好好聊聊这款车,看看它到底有何亮点。

动力充沛,驾乘感受更出众

本次试驾的第三代哈弗H6,采用的是2.0T发动机+第二代7DCT变速箱的动力组合。据官方数据显示,第三代哈弗H6发动机功率可达155千瓦,峰值扭矩325牛·米,匹配的第二代7DCT变速箱综合传输率达到了95.6%,数据表现相当出色。

实际驾驶中,第三代哈弗H6的爆发力比想象中强势,动力在0-80公里/小时的阶段更猛,标准模式下一脚油门下去,能够感受到强烈的推背感。而当速度超过80公里/小时,虽然推背感会有所减弱,但车辆的动力输出依然充足。可以说,第三代哈弗H6的动力不仅是“够用”这么简单,甚至还有些“溢出”,轻松满足日常驾驶。

此外,第三代哈弗H6的底盘滤震也是相当不错的,用两个关键词来形容就是“厚实”和“柔软”。压过路面接缝和井盖,大部分震动都能被第三代哈弗H6很好的吸收,传递至车内的冲击感并不强,对于细碎颠簸的过滤很到位,而在遇到较高的塑胶角度带时,车辆的底盘有着紧实的质感,并且没有太明显的多余弹跳,驾驶感受不错。

值得一提的是,笔者在整个试驾过程中,并未采用省油的驾驶方式,而是采用了更为激进的驾驶模式,第三代哈弗H6的油耗显示为8.1升/100公里,这样的油耗表现,和合资车型相比也毫不逊色了。

高阶智能,出行体验更便捷

除去驾乘表现外,第三代哈弗H6的智能化表现也很出色。对于第三代哈弗H6来说,360度全景影像、循迹倒车等都是它的大亮点,而整车FOTA升级、全场景智能交互等智能科技的配备,则满足了年轻人的智能化需求。

就拿整车FOTA升级来说吧,第三代哈弗H6不仅可以升级车机系统的软件服务,而且还可以升级动力、底盘、车控、辅助驾驶等,用户不用去4S店,便可以完成在线的车辆升级,让你的座驾常用常新。

更关键的是,第三代哈弗H6还有智能化水平更高的第三代哈弗H6 Supreme+,这款车配备全新的DMS摄像头,可做到用户人脸ID与账号记忆的打通,实现了疲劳提醒、情绪识别等功能,为追求个性化、高品质的用户带来了更为出众的出行生活。

例如,疲劳监测系统可实时监测驾驶员的状态,当驾驶员出现分心、疲劳等状态时,车辆会及时对驾驶员预警,提示驾驶员专心驾驶,让用户的出行更安心。说实话,这样的智能表现,如果你想在一辆合资品牌上看到,恐怕30万都是不够的。

结语

总体来说,第三代哈弗H6在动力和智能方面的表现都达到了相当高的水准,单就产品力来看,第三代哈弗H6在紧凑SUV中,几乎是全方位优于同级合资车型,甚至比之20万级合资车型也毫不落后。如果,你想要在15万左右买一辆动力充沛、智能配置丰富的SUV,第三代哈弗H6是个相当不错的选择!

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