第三代哈弗H6：实力出众，有档次！

这两年,第三代哈弗H6算是将购车预算在15万左右这部分消费群体的需求整明白了。从市场表现来看,这款车自上市以来,每个月都能达到“万台”高峰,虽说卖得好不全等于产品力,但能够在长时间内成为这么多消费者的选择,还是相当不容易的。

那第三代哈弗H6究竟有何“成功之道”呢?刚好,笔者借到了一台第三代哈弗H6,围绕着3大问题,亲身体验了第三代哈弗H6实际表现到底怎么样,下面就来跟大家分享一下。

空间体验,乘坐表现怎么样?

当我站在第三代哈弗H6面前时,直观的感受就这车很大。我们先从数据上来看,第三代哈弗H6车身的长宽高分别为4653/1886/1730mm,轴距2738mm,虽然是定位紧凑型,但实际的数据表现甚至已经接近中型SUV的水准,车身大小和同级别车型相比处在前列水平。

大尺寸的优势直接反馈到了车内空间上,以笔者175cm的身高为例,在前排调整好坐姿的情况下,后排的腿部空间为2拳,头部空间为2拳,还是相当宽敞的。值得点赞的是,第三代哈弗H6的座椅并没有为了“偷空间”而设计得很短,对于我这样身高的人来说,能够很好的托住大腿,舒适度相当不错。

实际驾驶,动力表现怎么样?

说完空间表现,接下来我们再来看看第三代哈弗H6的动力表现如何。

实际驾驶过程中,第三代哈弗H6的起步较为轻盈,油门踏板也被调校得很灵敏,每一个油门开度都有相应的动力输出,基本上是那种即踩即有的动力调校方式,哪怕到了中后段,2.0T发动机依然有很强的动力储备,325牛·米的峰值扭矩带来了优异的加速能力。

另外,第二代7DCT变速箱的平顺性也很不错,哪怕是在拥堵路况下,也没有感受到顿挫感,行车品质相当出色,并且变速箱高达95.6%的综合传动效率对于加速性能和油耗帮助也很大,表现相当出众。

更让人感到惊喜的是,第三代哈弗H6在动力提升的同时,油耗却在降低。本次试驾总里程在200公里左右,第三代哈弗H6的百公里综合油耗在8升左右,燃油经济性相当出色。

智能体验,科技表现怎么样?

在智能化时代,产品在追求性能表现提升之外,还需要重点关注如何为用户提供更便捷、智能的体验。而第三代哈弗H6在这方面的表现,没有让人失望。

智能方面,360度全景影像、循迹倒车、FOTA升级、全场景智能交互等功能带来的智慧出行体验,可以说用过就离不开了。

例如,第三代哈弗H6搭载的语音交互功能,能很好的理解多意图指令和超长指令,当你说出“打开车窗”,它在打开车窗的同时,还会关闭空调,很聪明。

值得一提的是,第三代哈弗H6还有智能表现更为出色的第三代哈弗H6 Supreme+,这款车除了搭载并线辅助、车道偏离预警等辅助驾驶功能外,还配备了人脸识别、遥控泊车、感应式电动尾门等智能科技,便捷了用户的出行。

例如,我们在出行过程中,难免会遇到车位过窄,不易泊车的情况,这时,我们就可以开启第三代哈弗H6 Supreme+的遥控泊车功能,人在车外,即可泊车,相当方便。

结语

通过一天的试驾体验,你要问我对第三代哈弗H6的评价是什么?一个“好”字其实就够了。第三代哈弗H6之所以能成功,除了出众的空间表现外,动力和智能方面的表现,也都不差。对于预算15万左右想买SUV的朋友,第三代哈弗H6是个不错的选择。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：第三,H6,哈弗,表现,智能