上汽大众新帕萨特为什么是B级车王者，对比迈腾来看看

上汽大众帕萨特一直是B级车市场的佼佼者，在去年，大众帕萨特迎来了改款，新帕萨特上市，这使得帕萨特成为了B级车的王者车型。今天我们就以同样是大众旗下的迈腾和新帕萨特做对比，看看B级车王者实力如何。

帕萨特

迈腾

大众迈腾和帕萨特哪个好——外观设计

如今的帕萨特和迈腾都已经推出了改款车型，大体的设计上也都是大众家族的设计理念，但帕萨特的灯组整体造型更优雅一些。两款车中网都和前大灯组融为一体，帕萨特的中网看上去面积更大，并且层次感更丰富，和家族其他轿车差异化明显。新帕萨特家族在外观设计方面升级显著，最吸睛的莫过于全新设计的星空前脸，为帕萨特注入了更多时尚、动感的气息。再就是同样价位配置的车型，帕萨特配备的是18寸的轮圈，而迈腾为17寸。

大众迈腾和帕萨特哪个好——智能配置

智能配置方面，帕萨特配备了车载CarPlay、CarLife以及原厂互联/映射功能，迈腾却仅支持CarLife，此外，帕萨特还配备了转向头灯、触摸式阅读灯以及10色车内氛围灯，迈腾转向头灯需要选装，并且车内配备的是单色氛围灯。并线辅助、主动刹车等时下常见的主动安全系统，迈腾也同样没有配备。

大众迈腾和帕萨特哪个好——动力方面

大众的黄金动力总成早就家喻户晓，作为热销商务中型车，大众的第三代EA888低功率发动机拥有出色性能的同时，还能兼顾更出色的燃油经济性。两款车搭载的发动机最大功率均为137kW，峰值扭矩320N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱。这款双离合变速箱已经历经多代，目前可以说已经完全满足中国实际路况的考验。

像此前很多消费者担心的顿挫感、高温过热等问题早就不再出现，并且换挡非常迅速，传动效率极高，因此也让帕萨特拥有更出色的加速推背感，开起来非常平顺、舒适，从工信部公布的6.3L/100km的综合油耗就可以看到，这套黄金动力总成并不是浪得虚名。但是从舒适性而言，帕萨特调教依旧要比迈腾更胜一筹。

新帕萨特不愧是B级车王者，对比迈腾占据了绝对的优势。其实上一代帕萨特对比迈腾就有着明显优势，如今新款帕萨特家族上市，这个差距更是变大。如果有购车的打算，上汽大众新帕萨特值得选择。

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