情人节小惊喜，开着哈弗H6S穿山越岭

小仙女们的情人节是怎么过的呢?有没有收到来自笔直男友那稀奇古怪、难以理解的情人节惊喜呢?今年的情人节保留节目或许会是男朋友精心安排的一场愉快的自驾游呢!

徽州天路一日游

大概距离黄山市20公里,在源白公路与杨璜线的三岔口的位置,就是徽州天路的西入口,进入徽州天路几公里就是徽州大峡谷,它深藏于休宁县东南部的群山之间,全长约10公里,山水相依连串的瀑布争相奔涌。

我们开着哈弗H6S在面对这样的山光水色好风景的同时,也经受着崎岖山路的考验,上坡连着下坡,幸好这辆哈弗H6S的动力充沛,上坡时只要深踩油门就会有源源不断的动力传来,下坡时更是酣畅淋漓,百公里加速只需要6.8S,在山林里面疾驰尽情享受速度与激情。

哈弗H6S燃油版2.0T的发动机功率达到155kW,峰值扭矩达到了325N·m,在1500转就能实现325 N·m的扭矩输出,这主要还是发动机和变速器给力。这款发动机经过轻量化设计,实现了全铝机身,重量比上一代轻了10%,而且还运用了米勒循环、高压缩比等多种先进科技,让这台2.0T发动机的油耗与国内同排量产品相比,降低了8%的同时提高了性能。

而升级而来的第二代7DCT变速器,通过提升液压系统的效率和响应速度,来改善了液压系统效率低、响应慢的问题,综合传动效率达到了95.6%,油门精度油门响应都得到了很大的提升。酣畅加速感和平顺换挡,让这辆哈弗H6S在带着我们跑山爬坡时无后顾之忧。

男友教学现场·过弯技巧

继续沿着徽州天路行驶,经过了很多弯道,男友现场对我进行了一场弯道教学,什么是“卡子弯”、“胳膊肘弯”,通过一个教一个,其实我的过弯技术还是可以的,而且哈弗H6S的底盘经过技术调校,山路过弯得心应手。

跑山路时,能明显地感受到它对一些地面细小颠簸的震动处理得特别好,在遇到连续的弯道时,车身的支撑性很良好。这都是源于它的大师级底盘调教,这让整车的质心下降了10mm,车身姿态更低让车辆的操控性更加的强了。

底盘的前后悬挂稳定性也被加强,能够承受更大的刚度,对转向的控制也更加灵敏,车辆的侧倾的控制得到进一步强化,这让过弯变得更加顺畅,山路驾驶速度快一点过弯车身也不会有多余的晃动。

能有幸在男友的指导下开这么一段山路也是很开心的,不过还是想把他的嘴堵起来,让他安静地坐在副驾不要说话,省得我切换赛道模式的时候在一边滔滔不绝的指点江山。毕竟哈弗H6S的赛道模式开起来真的过瘾,声浪系统启动的轰鸣声在山里能传来回响,整车的动力输出变得更加灵敏也更有力量感。

这辆哈弗H6S一共有7种驾驶模式:标准、运动、经济、雪地、沙地、越野、赛道模式。每一种体验一下,趣味十足。不过我还是喜欢运动模式,提速十分丝滑,刹车、油门的灵敏度都很高,一台15万的车做成这样,确实值得骄傲一下。

目的地·白际岭观景台

当我们看到一块刻着“江南墨脱”字样的石碑,男朋友高兴的说“白际到了!”,这里是许多自驾游爱好者心中的圣地。男朋友能默默地策划这么一次自驾游,我真的很感动,这个直男带我度过了一个很有意义的情人节!

这里距离黄山市区仅仅50来公里,闲暇时几乎一脚油门就能到,石块砌墙、古树参天,与城市的喧嚣截然不同。可这一路上的山路,对车辆的性能却是很大的考验。哈弗H6S能够带着我们穿山越岭来到这里,当初真没买错它!有需要购车的小伙伴,真心推荐你们去店里试驾一下,这款车的性能确实很不错～推荐!

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：哈弗,H6S,徽州,公里,模式