上汽大通华瑾：MIFA概念车2021年公布售价2022年量产

回顾2021年4月19-28日在上海举办的以“拥抱变化”为主题的第十九届上海车展，作为2021年全球第一个国际A级车展，上海车展吸引了超过千家企业参展，也引发了全球汽车行业的关注。网易汽车在车展现场开启多场高端对话，与企业一起畅聊以技术引领汽车科技未来发展的新趋势，其中一起来看下与上汽大通副总经理华瑾女士的精彩对话吧。

核心阅读：

1、上汽大通MIFA概念车在广州车展公布价格，并将在2022年5月量产。这款纯电MPV对包括造车新势力在内，纯以SUV或以轿车为主的纯电市场会带来不一样的产品形态。

2、上汽大通会往两个方向更纵深地发展，一个是纯智能化和定制化的基因，每辆车都会智能化、定制化的做，另一块就是全能源形态，有MIFA氢，一款氢能源车，全球独家氢能源MPV。上汽大通还将喊出口号：MPV专家。

3、在智能化的赛道上，上汽大通会把座舱做到极致，不管用户想什么样的汽车生活，上汽大通都能满足。

以下为访谈实录：

网易汽车：各位网易的朋友大家上午好，欢迎收看2021上海国际车展现场为您带来的报道，这一时段非常荣幸地邀请到了上汽大通副总经理华瑾女士来到现场，欢迎您华总。

华瑾：您好，大家好。

网易汽车：今天上海车展上汽大通带来了非常亮眼的参展阵容，这里也想请您先为我们介绍一下到上汽大通展台最值得看的点。

华瑾：这之前我先说个段子，前一阵子我看到网上有个贴子说上汽大通到底是怎样一家企业，我看到一个网友的总结非常贴切，以后可以作为我们企业品牌形象的总括：他说上汽大通是一家除了轿车不做什么都做的神仙企业。我们除了有宽体轻客、皮卡、MPV、轻卡，甚至还有自己的房车。

回归这次上海车展我们也带来了这样的阵型，有一辆鲜红色的“上汽牛”T90的上汽皮卡，在牛年开着血红的500牛·米的皮卡牛，运势一定特别旺。今天上午我们还发布了MIFA电动车型，另外值得一提的是展馆有一个网红打卡地，我们带来了268万别墅版房车，它是一个上升拓展空间，上层是阳光茶室，下面是一个两居室，有厨房、餐厅、客厅，欢迎大家参观。

网易汽车：今天上汽大通展台是上海国际车展最亮眼的神仙半岛，大家一定要去看一下。

华瑾：谢谢，欢迎您也去看看。

网易汽车：这次车展带来了很多大神，其中一个大神就是MIFA概念车，非常有未来感，能否详细介绍一下上汽大通的MIFA概念车具体什么时候会落地。

华瑾：这款车会在2022年5月份左右量产，但我们会在广州车展前后颁布价格，这辆车早上发布会现场介绍得比较多，也比较详细，这款纯电MPV对包括造车新势力在内，纯以SUV或以轿车为主的纯电市场会带来不一样的产品形态。

网易汽车：今天上午还在说，2021上海国际车展也是上海国际电动车展，基于MIFA的技术和平台，未来上汽大通还会有哪些布局？

华瑾：我们还是会聚焦在商乘融合概念上，4月10日上汽大通做过一个“你好MPV专家”的发布会，我们在MPV市场深耕布局，偏商务的G20，宜商宜家的G50，在这些产品形态的布局上，我们除了轿车什么车型都有，我们会往两个方向更纵深地发展，一个是纯智能化和定制化的基因，每辆车都会智能化、定制化的做，另一块就是全能源形态，有MIFA氢，一款氢能源车，全中国独家，也是目前全球独家的氢能源MPV，我们可以喊出一个口号：上汽大通MPV专家，我们有各种各样的MPV形态，包括还有房车一样的MPV，里面配有冰箱、升顶露营的小帐篷，会有更多更纵深的产品布局，从智能化、定制化的角度考虑。

网易汽车：从智能化到定制化，上汽大通对用户的需求进行了非常深入的研究，可以说我们真正做到了和用户在一起，可以为我们分享一下在过去上半年取得了哪些成绩，在产品方面用户给了什么反馈。

华瑾：3月21日正好是上汽大通成立10周年，这10年来上汽大通一直以两位数的复合增长率在增长，过去一季度相比去年同期增长了131%，我们也渐渐看到了中国消费者对车辆产品形态的多样需求，而不仅仅只是集中在轿车、SUV上，刚刚过去的北京房车展上我们也看到了皮卡改造的房车或其它类型，底盘改造的房车，你会觉得中国对车辆的消费需求在走向生活化、个性化这两个维度。我就不说年轻化了，因为现在划分人的状态已经不是按照年龄了，而是按照心理状态，我们会看到很多60出头买越野性能特别好、通过性特别强的车，等他退休后要走遍祖国的山山水水，现在人群非常多，产品形态也非常多。

网易汽车：未来在消费洞察上也许物理年龄不再是人群画像的主流，大家要更深层次地看到心理年龄在哪个阶段和区间。

华瑾：对，看的是心态，以前传统年龄划分目标群体，35岁-45岁，男性，几线城市，现在已经完全不是这样的划分手法了。

网易汽车：随着中国消费市场的快速变化，我们所谓的成熟并不是要跟欧美齐平，而是非常有中国特色，在这个中国特色的汽车消费市场里您觉得未来中国的汽车消费形态在MPV领域、在房车领域会发生什么样的变化，我们又怎样去引领这样的变化？

华瑾：我觉得会有几个方面的变化，一是更生活化，中国人不再是传统意义上的赚钱机器，相夫教子，带大孩子以后再替孩子带孩子，所以你会看到更生活化的产品形态，比如升顶露营车，一键升顶，能看星星，很多“白发活力族”就会买一辆，带着老伴出去看大好河山，包括我们的房车也特别热销，都是300%的增长，这个趋势特别明显。

购买房车的主力人群中还有一个人群特别突出，您能猜出是哪个人群吗？

网易汽车：家庭用户吗？

华瑾：有宠物的用户，不能上飞机、不能进宾馆，但他一刻都不能和他的爱宠分离，这些人也构成了购买房车的主力军。现在物质条件慢慢丰富，这样一群更生活化、对生活更有追求的人群就出现，我们的产品形态也在向他们贴近。

包括皮卡，以前都是生产资料，比如卖鱼的，嫌海鲜味道太大就买一辆敞顶，但因为皮卡通过性好，现在好多人都是买皮卡玩越野，后面载着他心爱的摩托车，又是完全不一样的发展，这是一块，对产品的需求越个性化、越定制化，不会千篇一律，大街上都是一个品牌的轿车一统天下，会越来越细分。

另外和大通的发展非常契合的一点是现在的新就业形态，一人一店，我们的定制化又会派上用场，比如前一阵子非常热门的上海早餐车，咖啡车、流动图书馆、美甲店，这是往新就业形态走。还有一种是他本身有很多这样的需求，我们现在在改一些特殊款，很多人问我“房车能不能改成我们公司的团建车？”我们有个大巴售价198万，三个卧室、三个卫生间，后面有个小车库，里面配了3万多首歌，就有人买来做团建，去哪个地方，一路上和同事一起玩。我们也和一些租车平台推彩蛋车的概念，您打车路途比较远，大概一个多小时，打到彩蛋车会很惊喜，上去有吧台休息，可以健身，甚至可以洗澡，形态非常多元化，也非常好玩。

网易汽车：总结一句，不管你想什么样的汽车生活，上汽大通都可以满足你，总有一个选择适合你。

华瑾：对，纯定制化。包括4月初上汽大通刚刚给杭州一家MCN机构交付了第一台5G网红直播车，按照他们的要求改成了直播空间，后面的床都改成了试衣间，整个产品形态比较有趣、好玩。

网易汽车：一年之前汽车产业市场下行时很多汽车人都会很悲观，说传统汽车制造业正在变成夕阳产业，但今天我们在热热闹闹的上海车展现场看到了蓬勃的生机，汽车工业和科技的结合让汽车又变成了全球所有空间里最朝阳、最有魅力的产业，带来了无限想象空间，您怎样看待行业发生的变化，在未来的时代剧变中上汽大通希望扮演什么样的角色？

华瑾：我举个有趣的例子，前一阵子小米的“雷布斯”发布了他眼中的智能汽车，因为他也要进入汽车赛道，但这是一辆房车，和我们除了logo以外几乎都长得一样。包括俞敏洪在北大有过一次演讲，他认为一旦智能驾驶起来了，后排的座舱一定不会是像现在这样的传统座舱，那它会变成什么样？他觉得就是房车的座舱，能休息能健身，能唱歌能打游戏，在未来，因为智能化的加持，说不定赛道会越来越宽，因为产品形态会完全超出我们的想象，包括吉利也在做飞行座舱，只能说未来已来，未来可期，但要把准消费者需求的脉搏，大家的理解不一样，我刚才转了一圈，也有做电动敞篷跑车的，这是他们对未来需求的理解，我们是在智能化的赛道上把座舱做到极致，这是我们的理解，可能过几年回头来看会更有意义。

网易汽车：用您的话来讲，我们小小总结一下，未来的移动出行生活，无限想象，未来可期。

华瑾：对。

网易汽车：再次感谢华总光临网易访谈间，也谢谢各位的收看，下一时段再见。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：我们,汽车,上汽,网易,形态