魏牌拿铁DHT——本年度不可错过！

依据艾媒数据中心显示,2021年度消费者对汽车软性因素提升,其中按关注度由高至低排名为安全性、性价比、汽车动力等,可见我们的消费者正不断趋向理性消费,与此同时,车企也更为注重软性因素相关配置与功能。

因此,今天我们的HEV车型横比就按照这一表单的前三个要素进行对比,看看本田CR-V锐·混动(2.0L两驱净行版)、丰田荣放双擎(2.5L两驱精英版)、魏牌拿铁DHT(1.5T DHT超大杯),谁更符合消费者期望!

安全性,有口皆碑

安全性,是事关驾乘人员安全的重要部分,主动安全、被动安全相信大家都已经比较了解了,在这方面,先来看CR-V锐·混动,高强度钢应用比例为57%,最高强度为1500Mpa,采用了ACE车身,搭配全框式副车架,进行了前部碰撞优化。就是被动安全部分略有欠缺,像并线辅助、陡坡缓降等均未配备。

其次是荣放双擎,高强度钢应用比例为50%,最高强度为1500Mpa,针对B柱和A柱进行了一定的加强,但是数值上不如CR-V锐·混动,不过碰撞测试二者差异不大。被动安全部分则更逊一筹,除了上述功能,还缺少道路交通标识、疲劳驾驶监测等功能,智能辅助实力较差。

最后则是稳胜的拿铁DHT,高强钢应用占比达到82%,热成型钢最高强度达2000Mpa,满足全球最严苛的碰撞工况所需。同时被动安全功能十分齐全,包含上述所有功能的同时,还拥有前后驻车雷达、抬头显示、内置行车记录仪、流媒体后视镜(选配)等配置,以及更具前瞻性的信息安全防护,通过加密、签名、证书手段防止信息泄露,有效降低远程恶意控制风险。不论是新手还是老手,都能够享受到更周全、更智能的安全防护。

性价比,数据直观比对

不论是购买普通SUV,还是豪华SUV,质价比绝对是很多车主的重点研究项目,毕竟精打细算是中国人的传统生活理念之一,就算是现代个性家庭也是一样。

在这方面,本田CR-V锐·混动2.0L两驱净行版,官方售价为20.98万元,必要花费约为20496元,全险7118元,落地需237414元;丰田荣放双擎2.5L两驱精英版,官方指导价为22.58万元,必要花费约为22332元,全险为7456元,落地总计需要255588元。

而再看魏牌拿铁DHT 1.5T DHT超大杯,官方指导价为17.98万元,必要花费约为17782元,全险为6485元,落地总计需要204067元。而这还不是全部优惠部分,如图所示,三款车的保养也存在很大差异,并且接下来要对比的动力与油耗也是拿铁DHT获胜,孰优孰劣一目了然!

节油表现,后来者居上

最后来看动力部分,作为HEV车型既有领先者,双田混动的实力自不必多说,相比常规燃油SUV确实有着强大的节油实力。

丰田的THS动力架构,应用一台高功率燃油机,搭配两台低功率电机,以并联形式作为主要输出方式,最大限度降低能耗,但驾驶质感却略有欠缺;本田的i-MMD动力架构,则是依靠高功率电机和低功率燃油机的独家形式,将串联形式作为主要输出方式,以获得更好的性能表现,但是平顺性、燃油经济性却表现一般。

因此近日懂车帝横评数值确实较为合理,在同样的测试条件下,荣放双擎系统综合功率为160kW,百公里综合油耗为5.91L,CR-V锐·混动综合功率仅130kW,百公里综合油耗为6.07L。

再看作为“后起之秀”的魏牌拿铁DHT,其拥有全自研DHT动力架构,累计注册近200项专利,拥有完整的自主知识产权,这就意味着自主品牌终于脱离双田混动技术专利桎梏,成功自行量产HEV车型,且整体感受、数值等实力均优于双田混动系统,其能够实现EV行驶、混联驱动、串联驱动等多种工作模式,是一套既可以兼顾油耗,也能兼顾驾平顺、静谧驾驶质感的优秀SUV。其综合功率可达181kW,百公里综合油耗仅5.29L,与很多拿铁DHT用户发出的油耗图片保持一致。

小结

总的来说,魏牌拿铁DHT绝对是此次横比的赢家,更出色的安全性、更给力的性价比、更优秀的动力技术,以及未曾提及的出色智能、外观、内饰等部分均实力出众,如果能够保持更持久的品质,未来在HEV市场中领航前行绝对不是问题!所以,2021年年度最佳HEV车型,绝对非魏牌拿铁DHT莫属!

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关键词：DHT,动力,功率,油耗,综合