宝骏kiwi ev从去年8月底上市到现在,也过去半年时间了,中间除了新增一款高定版时髦金配置之外,就是今年1月1日上市了轻享版车型的两个配置,所以目前宝骏kiwi ev一共有五个车型配置供消费者选择,官网指导价为6.98-8.89万。宝骏kiwi ev的目标用户也很明确就是,对出行品质有一定需求的年轻群体,关于宝骏kiwi ev值不值得买,感觉没有什么比车主更有说服力。
阿青是一位宝骏kiwi ev的车主,在购车之前还特意了解过这款车的人群画像,在宝骏kiwi ev的购买人群中,女性预定客户占比为59%;25-36岁的年轻人占比达65%;本科学历及以上占比达70%,增购比例达77%。阿青很符合这个画像,去年刚满25岁的阿青购买宝骏kiwi ev就是为了城市代步,但是自己的预算并不高,但是也不想委屈自己选择品质不好的车子,所以宝骏kiwi ev的售价包括产品配置,她认为还是很符合自己需求。
宝骏kiwi ev的外形相信是很多人选择它的原因之一,富有科技感的造型,特别前卫,不喜欢的人甚至会觉得不好看,但阿青觉得宝骏kiwi ev方方正正的大体感觉之下,还是采用很多圆角之类的元素,所以看起来还是很和谐的,有种很时髦的感觉。六种车身配色也很吸引人选择性更多。
阿青买车是为了上下班代步的,宝骏kiwi ev的305的续航自己还是相对满意的,平时上下班单程10公里左右,305公里的电量,自己如果只是通勤的话,基本两个星期充一次电就可以。电池还具备有预加热跟智能保温功能,这样在冬天气温比较低的时候没有什么影响。
开在路上感觉车子的动力也很足,自己每次红路灯起步的时候都能感觉到一点推背感,需要超车的时候也是感觉很轻松,驾驶的质感也不错,路面的小的颠簸都不太感觉得到,阿青也开过别的品牌的差不多价格的新能源汽车,感觉宝骏kiwi ev的驾驶品质算是中上游的。
宝骏kiwi ev的车联网系统也是让阿青满意的部分,搭载了全新的宝骏车联网2.0系统,可以免唤醒语音交互,APP预约充电,蓄电池亏电提醒,APP远程控制车辆(解锁/闭锁、关闭车灯、车窗),在手机APP上也还随时查看车辆的位置和电池续航等状态,实用性挺高。
现在车子买回来也有好几个月了,阿青感觉生活幸福感还是很不错的,出行都有车子遮风挡雨了,宝骏kiwi ev的外形也好看,刚开始提车开出去很多人都问。
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