魏牌拿铁DHT冬季表现如何？惊艳非凡

对于任何一台新能源车而言,冬季都是“修罗场”,不论对车而言,还是对用户而言。但有一款新能源车型,近日在-7℃、-10℃、-15℃三种不同低温地区开启了一箱油挑战,用实测成绩击碎“里程焦虑”,更是以高强的技术实力征服凛冽寒冬。它就是我们今天的测评主角——魏牌拿铁DHT。

不畏霜寒,魏你一往无前

众所周知,电池遇冷容易跑电,而汽车动力电池同样如此,当环境气温降低随之也会提升耗电量,并且一旦低于-30℃以上,就很能会变成无法充电、也无法放电的糟糕状态。试想下,低温不仅会增加油耗,还可能把车主直接扔在半路上,安全性绝对引人焦虑。

但是魏牌拿铁DHT的“抗寒”表现却出人意料,不论是极寒极热实验,还是本次凛冬长征,都表现出强悍的技术实力。

先来看极寒极热,这个魏牌拿铁DHT上市前进行的超震撼极寒极热实验。具体过程就是将这一车型置于魏牌专业封闭实验之中,经历9小时零下35℃的寒冰洗礼,再进行9小时超高60℃高温考验。而在温度两级顶点,魏牌拿铁DHT不仅可以正常启车发动,电池也未发生任何故障。这就意味着,以往东北地区与高温南方地区的高电池安全隐患得以解决,用户可以放心地选购魏牌拿铁DHT。

再看本次凛冬长征,多名权威车评人以战队形式出征,最低测试温度零下15℃,一箱满油最长驾驶里程1219.3km,总用时最高19小时,油耗综合百公里最低4.9L、最高5.7L。如此耀眼成绩离不开魏牌拿铁DHT所搭载的全自研动力架构。

其动力组合为1.5T专用发动机、DHT变速器、HEV双电机等结构组成,总功率高达181kW,最大扭矩甚至达到532N·m,综合效率为38-50%。这套动力架构整个系统研发、调试测试等均为自主研发,光专利就有近200个,其中核心专利更是高达80个以上,还拥有完备的自主知识产权。

暖煦相随,做温暖你掌心的拿铁

当然,除了解决冬季里程焦虑,魏牌拿铁DHT本身还有着周全的配置,不仅能够在冬季带来温暖,更能在即将迎来的春季带来防护。

在冬季,我们能够享受到魏牌拿铁DHT所带来的舒适温暖,甚至被38号车评中心称为“同级第一”,用户试驾反馈也是一致好评。其环抱式航舒享座椅,极其符合人体工程学,重点提升了肩部支撑性,加强了座椅中间坐垫与靠背的柔软度,同时配有通风、加热、记忆等功能,绝对的暖心;座椅面料则是与芝华仕品牌联手打造,科技面料更具细腻触感,同时规避了真皮面料冬冷夏烫的问题,一年四季都能带来舒适享受。

而进入春季,各种过敏症、感冒等病症频发,唯有保持空气洁净才是“救命稻草”,而魏牌拿铁DHT在这方面依旧给力。其本身就拥有智能座舱清洁功能,只需在进入车辆前,开启座舱清洁功能,自动启动通风设备以一定功率运转,车内空气进行外循环换气,以保证车内没有异味;负离子净化器所发射的负离子,可以还原来自大气的污染物质、氮氧化物、香烟等产生的活性氧。同时中和带正电的空气飘尘,无电荷后沉降,使空气得到净化。

小结

不难看出,魏牌拿铁DHT的能力是强悍的,尤其在冬季即将结束,春季即将来临之际,能够很好地解决用户的里程焦虑、油耗焦虑,以及换季所需。当然了,如果有小伙伴对此抱有疑惑,那不如来看看懂车帝的近期测评,不论是油耗表现,还是养车费用,魏牌拿铁DHT都非常出色,也很值得大家的试驾!

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