动力强、智能高，第三代哈弗H6更懂你

我们经常将竞争激烈的高考和求职,比喻成千军万马过独木桥。其实,也可以用来形容如今的汽车行业,尤其是15万级SUV领域,硝烟弥漫,无论是自主品牌还是合资品牌都在这一领域有着自己的当家车型,各色车型琳琅满目。虽然竞争残酷,但还是有个别车型能够脱颖而出,取得骄人的战绩,就比如第三代哈弗H6。

这款车自上市以来,就备受消费者的欢迎,口碑相当不错,很多预算在15万左右的消费者都会将第三代哈弗H6当做选车目标。那么,第三代哈弗H6为什么会这么受欢迎呢?为此,笔者借到了一台第三代哈弗H6(自动四驱Max版),希望能通过一天的试驾体验,破解它的“热卖密码”。

驾乘体验:乐趣十足,驾乘舒适度高

第三代哈弗H6好开吗?

就试驾的体验来看,它是很好开的。在刚刚驾驶第三代哈弗H6的时候,起步时候轻点油门,车辆就会迅速起步,给人很轻快的感觉,动力输出很平顺,换挡也很平顺,给人的感觉就是,总是能够在驾驶者做出动作后的瞬间就给出回馈,而这也使得驾驶者会觉得油门是“跟脚”的,给你带来一种很默契的感觉。

此外,第三代哈弗H6的底盘表现也是一个亮点,对于试驾过程中的细小颠簸都能很好地过滤掉,不会有太多震动传递到车内,哪怕是在经过减速带时,车辆也会表现出相当不错的韧性,让你在感到清晰路感的同时,又不会感觉到明显的颠簸,对较大的弹跳处理得相当到位。由此可见,第三代哈弗H6在提升动态质感这件事上,还是花费了不少心思的。

值得一提的是,在经历了长时间怠速的堵车状况下,第三代哈弗H6的油耗显示为8.3升/100公里,说实话,这么大的车,能有着这样低的油耗表现,还是很值得赞扬的。

智能体验:丰富实用,出行便利性强

在我们买车过程中,驾乘表现虽然是考量一辆车是否优秀的重要标准,但今时今日的消费者,在购车时也越来越注重车辆的智能化表现。而第三代哈弗H6在这方面的表现,也很令人惊喜。

智能方面,第三代哈弗H6除了具备全速域自适应巡航、道路交通标识识别、车道偏离预警等智能辅助驾驶功能外,还配备了整车FOTA升级、全场景智能交互等高阶智能科技,为我们的出行带来了更多的便捷。

例如,第三代哈弗H6搭载的FOTA升级可以达成5大功能域、40多个模块、上千个功能的远程升级,试想一下,某天睡一觉起来,车辆完成远程升级,开起来是一番全新的感受,想想就让人觉得很有意思。

还有一点值得和大家分享的是,第三代哈弗H6还有智能表现更突出的第三代哈弗H6 Supreme+,增加了人脸识别系统、遥控泊车、感应式电动尾门等应用场景更丰富的功能,让用户的出行更加轻松和惬意。

例如,我们可以通过第三代哈弗H6 Supreme+搭载的遥控泊车功能,做到人在车外,就能通过手机操控车辆泊车,解决了小伙伴们停车位狭窄,停好车打不开车门难题,实用性还是很高的。

结语

从本次试驾体验来看,第三代哈弗H6不管是驾乘表现还是智能表现,都很不错。10万出头的车,就能给大家提供20万级别车型的体验,让笔者真实地感受到了国产品牌的努力与实力。相信,第三代哈弗H6将会凭借硬核的产品实力,得到更多消费者的信任,谱写自主品牌的新篇章!

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