买国产新能源电动汽车，欧拉黑白猫暂退，宝骏KiWi EV品质稳定

曾经说到新能源汽车或者电动汽车，大家会最先想到特斯拉，它不仅是品位的象征，更是科技更新的一大代表。如今随着国产品牌在新能源汽车领域的耕耘，不少国产品牌和车型都给人耳目一新的感觉，很多国产车型的品质上包扣科技智能上的体验感都不输特斯拉。并且自主品牌车型会更了解国内消费者的需求，在车型的定位上也会更实用，并且在价格上还更具备优势。那么国产新能源电动汽车哪个品牌好，我想宝骏KiWi EV这款，用户们可以放心买。

宝骏最新发布的新能源汽车KiWi EV诞生于上汽通用五菱GSEV 平台，同样是GSEV 平台出品的另一款车型，大家就熟悉得多了，那就是销量上超过特斯拉，名副其实的网红车五菱宏光MINI EV。

两款车型都是出自GSEV 平台，这个平台有什么特点和优势？它重新了定义小型电动车的空间、安全、能耗、能源补给和服务。通过大数据用户场景定义产品，创新规范三电平台化及规模化标准，统一架构构建产品群，实现动力性能、里程定制、空间资源利用最大化、整包级电池梯次利用与换电标准化等需求，通过标准化设计快速实现用户里程定制与扩展。

通过GSEV 平台，宝骏KiWi EV 底盘整体采用集成式、模块化布置。将悬架系统、电驱系统、电控系统、传动系统、制动系统 5 大系统总共 100 多个零件集成为一个后悬挂模块。目前芯片紧缺也是各车企共同面临的问题，针对这个问题上汽通用五菱就提出了在十四五期间GSEV平台车型芯片国产化率超90%。

说到芯片，那么不得不提，由于最近因为芯片短缺等问题，造成订单累计，欧拉宣布黑猫/白猫车型停止接受新订单，不管哪种原因，随着欧拉黑猫白猫停止接单，那么同样是6-8万区间宝骏KiWi EV就很值得消费者考虑了。

目前上汽通用五菱 GSEV 架构汽车累计销量已经达了 400000 辆，基于这样的平台意味着宝骏KiWi EV的出品更稳定，并且会拥有更丰富的智能科技加持。实际上也是如此，宝骏KiWi EV在娇小的底盘的空间内实现了高度集成化。在驱动方式上，宝骏KiWi EV 采用后置后驱的底盘布置形式，不仅能更好的提高车辆极限，也能拥有较强的爬坡能力，加上麦弗逊式独立前悬架搭配双横臂式独立后悬架就能给用户带来更出色的驾乘体验，这也是为什么很多试驾过的用户都对宝骏KiWi EV的驾驶感受赞誉有加。

其他的配置上，宝骏KiWi EV的续航为305公里，对于城市出行而言这个里程比较合适，不会感觉焦虑，也不会因为续航里程太高，增加购车成本。座位上宝骏KiWi EV采用独立4座布局，部分实体按键被设计在仪表台两侧，以提高操控的便捷性。同时，在副驾驶位设计了一键进出按键，方便后排乘客。采用4座布局，这宝骏KiWi EV有了更多的实用性，即便全家短途出行或出门购物都没问题。

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