上汽大通MAXUS实现1月销量再增长，虎年选车认准这个实力派

虎年春节以来，全球汽车市场芯片供应短缺情况似乎有所缓解，汽车销售市场一片欣欣向荣。当然，众多车企汽车供给能力还处于缓慢恢复中。在此前提下，以实力出道的上汽大通MAXUS，今年1月销量达到18,037台，实现了45%的同比高增长，为国内汽车交易市场复苏带来了一抹亮色。

上汽大通MAXUS，实力打造全矩阵细分产品阵营

目前，上汽大通MAXUS旗下主要有包括SUV、MPV、轻客、皮卡及房车在内的多个细分赛道，在海内外市场均有不错表现。以目前增量较为领先的宽体轻客为例，以V90、V80、V80 PLUS为代表的“王牌轻客”天团在这一市场内横揽多项冠军，仅2022年1月销售量就高达5,273台，同比增长13%。而多款EV新能源车型，如上汽大通MAXUS EV90、EV30、EV80等等，也成为了海外市场的抢先之选，原厂品质海外出行，一度成为欧洲市场的热门销售单品，是中国“智造”的良好展现。

上汽大通MAXUS，高能细分品类荣耀来袭

基于C2B用户共创体系，上汽大通MAXUS也得以覆盖更多高性能的复杂用车场景。近两年来由于疫情等原因而兴起的房车出行，就为这一品类车型带来了更多需求。

上汽大通MAXUS在房车领域的探索也在国内处于领先地位，旗下生活家V100、生活家V90、旅行家V90、旅行家G20等多款房车均受到消费者欢迎，市占率高达12%，其中宽体轻客 B型房车市占率20%，宽体轻客C型房车市占率10%，独占鳌头。同时，上汽大通MAXUS在短短9个月的时间内已经建立了11家房车直营体验中心，对于后续用户体验来说也能够提供更多保障，对有此类消费需求的用户来说确实是不错的选择。

就上汽大通MAXUS目前的发展规划及数据表现来看，其全品类车型布局也足够细化，C2B用户共创与原厂品质也令人心动，足以保障用户全流程购车体验，进而选到更适合自己的车型与配置。此外，上汽大通MAXUS在创新发展层面也较有发言权，除了已有的多款车型外，即将于5月交付的全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9 也十分令人期待，对此感兴趣的消费者不妨多加关注。

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