突技术壁垒，摩卡DHT-PHEV来袭

随着技术的积累和进步,新能源汽车凭借高效、节能等特征开始受到越来越多消费者的欢迎。再加上近年来,新能源车型续航里程不断增长,充电桩等基础设施日益完善,新能源车型风头一时无两。

眼见新能源潮流不可阻挡,各大传统车企纷纷改变方向,向这条崭新的赛道发力。论其中转型最好的,魏牌应当算一个。3月1日,魏牌的旗舰车型摩卡DHT-PHEV正式上市。

配置领先 动力澎湃 打造天花板级豪华SUV

一直以生产国产豪华SUV为己任的魏牌,又赋予了它怎样的表现呢?这款车上市对市场又会产生怎样的冲击?

外观方面,摩卡DHT-PHEV与魏牌摩卡大同小异,仅增加了充电接口与尾部PHEV车型标识,整车延续了魏牌的家族设计风格,兼具动感、力量和豪华车的腰线如雕塑般硬朗,赋予人坚实守护下的安全感。

再看内饰,14.6寸中控屏、空调触控屏、液晶仪表屏、AR-HUD抬头显示构成四屏联动。NAPPA真皮座椅和针孔工艺让整体内饰充满高级感,音响方面采用了哈曼燕飞利仕音响。同时搭配车载香薰和自定义氛围灯,营造出远超同级别的豪华感。

此外,由于直接定位高端豪华,摩卡DHT-PHEV配备了5个毫米波雷达,12个超声波雷达,4个环式摄像头,1个感知摄像头和1个高清地图模组,为NOH系统等高阶智能驾驶提供了完备的硬件支持。

动力方面,新车采用1.5T高热效率发动机、39.67千瓦时电池包和前后桥双电机构成的动力总成(高性能电四驱版)。该系统以DHT变速器为核心,可以为车辆提供最大355kW的功率和762N·m的综合扭矩,百公里加速仅需4.8S。动力数据堪比性能车。

摩卡DHT-PHEV 挑战最严苛测试

作为一台新能源汽车,续航是永远绕不开的话题。摩卡DHT-PHEV的外观、动力、智能等硬件领先同级车,在续航上的优势更加明显。

摩卡DHT-PHEV采用更严格的WLTC测试进行续航测试,其纯电续航可以突破200公里,综合续航在1000公里以上。

要知道,目前市场上绝大多数的新能源汽车均采用的是NEDC测试,例如BBA油改电车型。WLTC测试与NEDC不同,前者更偏向实际行驶里程,后者更偏向实验室数据。比如WLTC工况中没有周期性的加速、减速、可以更好地体现不同拥堵情况时车速时快时慢的综合油耗。且平均测试车速也从NEDC的34km/h提升到了46km/h,一般情况下认为,新车能达到WLTC工况续航的80%即为优秀。

摩卡DHT-PHEV敢于直接采用WLTC工况,自有它的底气。在行驶阶段,智能DHT技术可以根据车速和道路情况在纯电模式、串联模式、经济直驱模式和动力直驱模式间自如切换。并且相较于本田i-MMD和比亚迪DM-i等驱动技术,最大的区别是增加了一个驱动档位。

车速提升后,智能DHT技术首先将发动机切换至更经济速比的齿轮组直驱,车速虽然升高,但发动机转速仍然在经济区,保障燃油效率;同时,也有效避免了发动机转速过高噪声大;当车速更快或响应到驾驶员的急加速需求时,智能DHT变速箱缩短动力传递路径,使发动机大速比齿轮组直接驱动或混联驱动,获得最大扭矩,提升整体动力加速性能。

双档驱动使车辆发动机始自始至终保持在最经济区运转,降低油耗的同时又保障了动力性。更低的油耗势必带来更长的续航。这即是摩卡DHT-PHEV解决用户续航焦虑的秘诀,也是采用WLTC工况测试续航的底气。

总结

众所周知,作为专业SUV生产厂家,魏牌一直致力打造国产品牌高端SUV,这次摩卡DHT-PHEV的上市让我们看到了魏牌的技术积累,该车型凭借优异丰富的配置和远超同级比的续航,成功开创了新能源SUV的新品类。也期待在此之后,摩卡DHT-PHEV能凭借其独到的产品力获得消费者的认可。希望能有更多的用户,感受到魏牌一切以用户为中心的拳拳之心。

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关键词：DHT-PHEV,动力,魏牌,测试,新能源