固特异轮胎推出全新安乘SUV，用心守护出行安全

拥有丰富开车经验的司机都知道，好轮胎能够在很大程度上提升车辆整体的安全性能。尤其是在极端的天气情况下，拥有出色抓地性能且坚固耐用的轮胎可以更好保障行车安全，而固特异轮胎就具备这样令人放心的卓越性能。为了满足消费者的城市驾驶需求，推出了全新的安乘SUV。下面，让我们通过详尽的测试来实际感受一下固特异轮胎的优秀之处吧！

固特异轮胎：安乘SUV行车测试

为此我们特意找来了大众 途观(参数|图片)与之匹配，途观不仅是市场上最常见和热销的城市SUV，同时他在安全性能上也是有口皆碑，所以途观装配安乘SUV非常具备代表性，而为了快速全面地了解安乘SUV的性能，我们决定先从测试入手，用数据说话，然后再对它进行一个长期的考验。

固特异轮胎：安乘SUV静音测试

这辆途观虽然不是新车，但是使用频率并不高，原车的轮胎看起来磨损并不大，不过在换装安乘SUV之后，开起来首先的感觉就是“脚”底下变得柔韧了，乘坐的舒适度有了提升，行驶中仔细体会了一下感觉胎噪小了，这在测试场上得到了印证，车内等速噪声的水准都不错，尤其是时速120的车内等速噪声才刚刚突破70分贝。测试当天的风有点大，所以低速时风噪会影响数据，如果没大风的话时速40和80的车内等速噪声数据会更好。

安乘SUV舒适静音的表现主要源自于它的设计，我们可以看到它的花纹设计中横向和纵向的沟槽十分细密，这样不但会增加抓地力，同时也能减少空气挤压产生的噪音。在这些花纹沟槽中，我们还能找到静音“筋”的设计，它能够阻隔沟槽中的径向气流，减少沟槽共振噪声的传播；另外它还通过倾斜角度的花纹块来减少地面接触噪音，这些设计的叠加大大提升车内外的静音表现。

固特异轮胎：安乘SUV抓地测试

测试中，478米的滚阻成绩在测过的SUV轮胎中算是中等偏上的水准，而性能测试它的成绩也是中规中矩。这和车辆有关，这辆老款途观采用是1.8T的动力，同时已经使用了两年时间，而我们翻阅了一下以前的测试资料，这次它的加速和操控稳定性测试成绩和当年新车测试时相差不大，说明这套轮胎的抓地表现还是不错的。

重点说说刹车，因为不是专业轮胎测试场，我们没有条件做湿地的刹车测试，而实际上安乘SUV针对湿地制动有专门的设计。我们可以看到它的花纹块上有很多不规则的细花纹槽，这样就会让花纹块增加多重咬合边并优化了分布，可以更快速有效地切开水膜抓住地面；同时在配方中它采用升级的粘展性含硅配方，可以让湿滑路面上抓地更牢固。

测试日正赶上北京下雪后不久，路面上经常有化雪后的水渍，我还特意在水渍较多的路面上试了一下，制动效果很好。当然这不具代表性，但客观数据上，这次它的干地制动成绩也相当不错，说明这些设计首先保证了轮胎纵向抓地力，在机场水泥跑道上有不到40米的制动成绩，要是在专业的制动测试场地相信成绩会更好。

固特异轮胎：安乘SUV耐用测试

安乘SUV的另一大保护是坚韧耐用，主要是从制造工艺上它采用双层帘布结构，提升胎侧强度抵御胎侧损伤；同时加强型钢丝带束层组件还能提升胎体韧性抵抗复杂路况冲击。当然在这方面是性能测试中很难体现出来了，没关系，我们对安乘SUV的考验并没有结束，今后还会有进一步体验。

通过以上的静音测试、抓地测试，以及耐用测试这三项“大考”，我们不难看出，固特异轮胎新推出的安乘SUV可很好满足城市出行的驾驶需求。并且，通过在大众观途的实际安装和驾驶体验来看，如固特异轮胎这种优质的产品，的确能提升驾驶的舒适度和安全性。我们有理由相信，这样坚持守护驾驶者出行的固特异轮胎，值得我们信赖和选择。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：测试,轮胎,SUV,安乘,我们