实测｜适合95年轻人的车——哈弗H6S

冰消雪融又到了一年好时节,漫长的冬季过后,迎来了火热的出游季。趁着周末带上家人来一场说走就走的旅行,这就需要一辆能装得下行囊,也能穿越山海的座驾,来为这趟旅行披荆斩棘。

但面对市场上琳琅满目的车型,大家眼花缭乱无从下手,笔者作为一个95后新青年,也是从这个阶段过来的,今天为大家分享一辆SUV实测经历,希望能对还在纠结的小伙伴有一个帮助。

探店·动态体验

今天要分享的是一辆轿跑SUV——哈弗H6S。这款车在哈弗H6的10周年庆典上市,如此隆重的出场让笔者很是好奇,这一车型究竟有什么实力,于是就有了这次实测。

动力是一辆车的核心部分,也是很好测试的一部分,车行驶在路上随时都在反馈自身的动力效果,这次测评也是从动力开始的。

笔者试驾的这辆是哈弗H6S 2.0T燃油版车型,搭载2.0T发动机,搭载智能四驱系统。车辆的起步很平稳,1500转时就能达到325N·m的扭矩输出,初期的动力不会出现迟滞感,提速也很顺畅,油门的精度与离合的响应都很灵敏,通过不平整路面时,小一些坑洼的几乎没有什么感觉就过去了,大一些的坑洼车身也不会出现剧烈晃动,车辆的稳定性与通过性都很好。

到中后期加速的时候,动力仍然能够保持稳定的输出,换挡的时候也没有顿挫感。开启赛道模式,车辆的起步转速能达到1800转以上,伴随着赛道模式的开启,真·声浪系统也会开启,强大的动力通过声浪传递出来,这驾驶质感可真不错!

哈弗H6S搭载的长城自研2.0T中国心十佳发动机,实现了全铝机身设计,整机重量比上一代机型降低10%,整机热效率达到了38%,摩擦功同比国内相同排量产品降低约5%,油耗降低8%。搭配综合效率达到95.6%的第二代7DCT变速器,发动机功率达到了155 kW,峰值扭矩达到了325N·m,百公里加速只需6.8S,百公里油耗7.3L。

运动:内饰体验

笔者坐进哈弗H6S车内的第一个想法就是“帅”,内饰以黑为主色,采用撞色搭配,将双缝线运用的淋漓尽致,一体式运动座椅,将设计中的这份运动感凸显出来。在运动氛围中活泼跳脱、高级质感共存,相辅相成间营造出一个时尚、潮流的车内空间。

12.3寸超智联触控屏内置咖啡智能座舱系统GC-OS,打造会思考,能进化,实现智能安全和智能科技的全方位进阶,端云一体的智能座舱。10.25寸全彩虚拟仪表区域划分明确,行车数据显示很全面,与中控屏还可进行双屏互联。

9英寸全彩HUD抬头显示,将重要的行车数据投射在前挡风玻璃上,信息显示清晰,查看信息无需低头,高度亮度都可以调节,为日常的行车带来很多便利。

外观:仿生学设计

哈弗H6S大气中带着凌厉的前脸,是笔者很喜欢的部分,中网的设计让视觉重心靠下。低趴的造型总感觉带着一股跃跃欲试的运动感。锐利的大灯、仿碳纤维纹理饰板的应用、夸张的侧裙,将哈弗H6S那份轿跑SUV的潮酷、时尚、运动感装点在车身之上。

哈弗H6S从C柱开始的溜背的设计,为车身带来优美流畅的轿跑身姿的同时,也保证了后排乘坐空间的实用性,后备箱容积达到了1390L,为旅行出游提供宽敞的容纳空间。双运动尾翼调整气流分布的同时,带来了更强烈的运动感,四轮大宽胎大轮辋,带来更强的抓地力,营造出一个硬朗的轿跑造型。

小结

作为一辆SUV,哈弗H6S拥有的大空间、强动力、良好的通过性与稳定性、潮酷,时尚的车身设计,能够很好地满足年轻人的用车需求,而它15万的售价,刚好在很多年轻人的购车区间内。作为一个95后的购车青年,笔者建议感兴趣的朋友可以去4S店试驾,自己去感受一下。

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