怪不得年轻人放弃传祺GS4？试驾长安汽车CS55PLUS有感

自15年上市以来，广汽传祺GS4就深受年轻消费者喜爱。不过，如今这款见证了国内紧凑级SUV发展风潮的家用车却逐渐被年轻消费者遗忘。尤其是目前10万级家用SUV市场有着太多综合实力强悍的产品，消费者很容易挑花了眼，比如今天说的这款第二代长安CS55PLUS就可以说是传祺GS4的一大对手。

就在前不久，同事打算买车，当时他还纠结于选择广汽传祺GS4还是第二代长安CS55PLUS，在试驾后却坚定地选择了后者。今天我们不妨一起通过一次简单试驾，看看第二代长安CS55PLUS比广汽传祺GS4好在哪？

其实单看广汽传祺GS4的设计，相信大家并不会觉得这款SUV不好看，甚至觉得它很大气，非常符合传统SUV在消费者心中的固有印象。但是和第二代长安CS55PLUS停放在一起的时候，传祺GS4就显得有些过时。第二代长安CS55PLUS充满运动感的细节、饱满的线条、极具辨识度的设计都让年轻人怦然心动。相比传祺GS4，第二代长安CS55PLUS显然更懂时下消费者的审美需求。

内饰方面同样如此，传祺GS4的内饰依旧是传统SUV造型设计，没有多么夸张的视觉效果，整体表现中规中矩，功能全面也足够大气，唯一缺少的就是一份让年轻消费者掏钱包的冲动。而第二代长安CS55PLUS则不同，个性化的内饰设计，充满运动感的细节元素，实用又好玩的功能加持，都让人眼前一亮。

当然，最让年轻消费者心动的还是第二代长安CS55PLUS的动态表现。虽然两款车都搭载了1.5T发动机，但实际驾驶感受却完全不同。广汽传祺GS4的驾驶感受更偏向于纯粹的家用车调校，整体表现以平顺为主，并不会过多的强调运动属性。偶尔出现的迟滞感，在市内走走停停时颇让人恼火。除此之外，传祺GS4的其他方面表现都是中规中矩。而第二代长安CS55PLUS则不同，得益于强大的动力储备，以及略微敏感的油门踏板调校，这款车的起步、加速都更加跟脚。1500r/min（1500-4000r/min）可达峰值扭矩300N·m的强悍表现，更是让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知。

另外，在燃油经济性方面，第二代长安CS55PLUS的表现也是更胜一筹，百公里油耗至少比传祺GS4低1-2L。而且在底盘调校方面，长安汽车也充分考虑到年轻消费者的用车需求，除了带来优秀的操控之外，更带来极佳的舒适驾乘体验。看到这里，你是否明白，为什么年轻人最后选择了第二代长安CS55PLUS，而不是广汽传祺GS4呢？

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