五菱NanoEV这车怎么样？车主实际体验告诉你

五菱NanoEV是五菱品牌首款两座新能源车型，新车提供三个版本，其中玩乐款5.28万元，玩乐款-高功率版5.48万元，热爱款5.78万元，迪士尼疯狂动物城限定款6.28万元。到目前为止，五菱NanoEV正式上市已经5个月，新车到底如何呢？我们看看车主自己是怎么说的。

车主一：新婚年轻车主小江，这车我买晚了

小江结婚前就住在单位附近，去年结婚后就搬家了，单位和家有7-8公里的距离。其实新婚小夫妻有一辆五座燃油车，不过因为老公工作单位远，平时都是老公再开，小江则是骑电动自行上下班。3个月前某一天，本来北方这边就已经很冷了，那天走到半路还下雨了，回到家小江都快湿透了。第二天，小江就去店里定了一辆五菱NanoEV。目前，新车已经开了3个月，小江见人就说这台五菱NanoEV买晚了，现在每天上下班开车，通勤时间缩短了一半，无论是刮风，还是雨雪天都不担心了。

虽然是新车司机，但是好在五菱NanoEV车身比较小巧，不到3米的车身，和那些五座的大车比起来好开太多，再加上车辆操控也比较简单，很好开。因为在市区也好停车，现在就算是周末出门也都是开这辆小车，比起燃油车，新能源车养车的费用也低很多，现在家里的燃油车已经非必要不出街了。

车主二：摄影达人车主小林，新车有颜值有实力

小林是摄影达人，是文艺青年，也是自由职业者，俗称“斜杠青年”，平时经常要帮合作的单位拍摄照片，有时候也会帮新人拍摄结婚照，帮影楼拍摄写真，整天也是全城到处跑，还得带着一个专业行李箱，反正机身、各种镜头，还有便携的反光板。预算有限，颜值要求高，还得好开好停，挑挑选选最后选了五菱NanoEV。

小林说当初选五菱NanoEV看重的就是颜值，入手之后发现，五菱NanoEV始于颜值，胜于性能。首先是车身小，好开好停，但是车辆的内部空间却很充足，小林说他1.7米多的身高，70公斤的体重，坐在里上下左右空间都还很充足，不拥挤，后备箱除了他拍摄日常用的专用行李箱，还放了两个折叠补光灯，完全没问题。平时，车辆都是在市区开，偶尔去一趟县郊的景点，基本上都是用小区的充电桩充电，办理一张100元的卡，用了两个月里面还有钱，这比燃油车省钱太多了。

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