车主故事｜说一说他与哈弗神兽的尴尬事

故事那么多,今天说说车主和他的车。

2022年已经步入正轨,许多人在新的一年提了新车,年近30岁的郑先生就是“购车大队”一员。其实一开始目标并不明朗,在经历过颜值不行、动能不给力、配置差点意思的层层筛选后,终于找到了他想要的——哈弗神兽,目前他已经入手近两个月,今天我们一起来分享他的用车感受。

优点一:配置高

郑先生寄语:听说15万级SUV,能够感受30万级SUV带来的高端体验,说真的起初我是去打假的,后来……这就是“真香”吧。

哈弗神兽的配置可很亮眼,车主购买的是哈弗神兽2.0T智尊版,并线辅助、刹车辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及道路交通识别、疲劳驾驶等,安全功能十分齐全。

不过最让他满意的还是哈弗神兽在智能驾驶辅助方面的表现,用郑先生的话来说:“真正感受到了什么才是黑科技,什么才是高端”。

确实,哈弗神兽采用ADAS全新高级智能驾驶辅助系统,使其在智能驾驶方面小有所成。在ACC的基础上实现了HWA高速驾驶辅助功能,车辆能够做到自行跟随前方车辆行驶,并且车辆也可进行自行变道操作,进而减少驾驶者的工作量,让哈弗神兽车主无论是实用性,还是科技体验上都能拥有不错的体验。

就配置而言,这台车没太多可挑剔的地方。

优点二:动力足

郑先生言:终于感受到了,什么是推背感

郑先生说的推背感,是哈弗神兽动力上的表现。

它搭载的是自主研发的全新一代2.0T涡轮增压直喷发动机,最大功率165kW,峰值扭矩345N·m,从数据上看十分优秀。

据郑先生反馈,哈弗神兽的动力可以轻松应对日常的通勤。“我在70km/h的时候,深踩油门动力依旧能够保证持续输出,推背感就是这时候来的”。

哈弗神兽的转向很舒适,但又不缺乏力量感,反馈很不错。从他的表述当中,完全可见他对于哈弗神兽动力的满意。

优点三:空间大

郑夫人言:这车,我最满意的就是空间,尤其是后排

当问及还有什么方面比较满意时,郑夫人抢在郑先生前脱口而出:空间。

哈弗神兽是夫妻二人共同选择的SUV,动力和配置郑夫人不懂,但哈弗神兽的颜值和空间,却是她中意的部分。

因为家里有个5岁的孩子,因此空间很重要。

哈弗神兽长宽高4780mm*1890mm*1675mm的车身尺寸,以及达到B级车标准的2800mm轴距,保证了乘坐空间。

身高180cm的郑先生坐在后排跷起二郎腿,距离前排依旧有着一拳多的距离,不仅如此,哈弗神兽也成为宝宝的“乐园”,让他可以在车内自由活动。

当然,车与人也有磨合阶段,郑先生与哈弗神兽也一样,他们间还有趣事。

尴尬小故事:

在换车前,郑先生并未使用过怀挡的车辆,一时半会不适应,起初他总是在控制区域找挡把,不过几天后郑先生则直言怀挡设计是“真香”。用他的话来说,轻轻拨动方向盘的挡杆就能换挡,方便极了。

最有意思的是,郑先生还偷偷地向我们吐槽,说他夫人一上车就用哈弗神兽的手势识别功能进行拍照,一天十几张,还会问好不好看,在现场的小编硬生生地被撒了盆狗粮。

结语

言归正传,说回车。从郑先生对哈弗神兽的整体感受来说,无论是设计风格、整体配置,还是性能等,很适合当下年轻人。而针对用途来讲的话,无论是家用还是日常通勤哈弗神兽都是很不错的选择,相信这也是其在上市3个月,销量破2.1万的原因所在,而在未来希望哈弗神兽能够继续保持品质,成为更多人的选择。

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