上汽大众ID.3，适合年轻妈妈的城市纯电精灵

最近油价一直在涨价，很多人抱怨已经加不起油了，如果有购车打算的话，新能源汽车无疑成为了最好的选择。最近的新能源汽车市场，各路造车新势力层出不穷，而其中的传统车企上汽大众，显得格外突出。今天我们就来看看大众旗下的ID.3如何。

这次新车先期提供3款配置车型可选，官方指导价为15.9888-17.3888万元，全系车型的续航里程均为430公里，所以各位无论选择低配还是高配，动态表现是没有任何区别。

首先设计部分，作为MEB平台第一款车型，虽说来到国内市场晚了点，可它的设计显然是开启了ID.系列的家族特征，比如前脸贯穿样式的LED灯带配合可发光品牌logo，以及本身就足够圆润的前脸轮廓，视觉效果既时尚又显出很高的辨识度。当然IQ.Light矩阵式LED大灯也没有缺少，还配备了自适应远近光、自动头灯以及转向头灯等丰富的实用性功能。

而作为一款紧凑型两厢车，其实ID.3从侧面来看还是很有跨界风格，这是因为它尺寸导致，比如说4261*1778*1568mm的长宽高属于高尔夫同水准，可是2765mm轴距就有些夸张了，连速腾都不是对手，这说明ID.3内部空间十分出色，也带来了短前悬的视觉效果。此外就是轮圈，首先低风阻样式没问题，但20寸的规格让人不敢相信，这已经可以媲美众多中型SUV，配在ID.3身上可想视觉效果多么震撼。

进入车内后，ID.3内饰也是ID.系列的家族语言，属于较为简洁的风格，但并非特斯拉那种极简。比如中控台我们还是可以见到传统液晶仪表和中控屏，且尺寸没有问题，再配合AR-HUD抬头显示系统，科技氛围反而更强了。而12英寸的悬浮式中控屏，采用大众集团最新的智慧互联车机系统，支持语音唤醒和CarPLay系统。不过我觉得真正提升实用性的配置还得增强现实抬头显示功能，它能够反应车辆和路况信息，让驾驶员驾驶时更专心。

最后还是来说一说动力部分，ID.3全系仅有一款电机和电池组，而这款电机还是后轮驱动，最大功率为170马力，峰值扭矩310牛·米，官方0-50km/h加速时间为3秒，我们简单测试0-100km/h加速约为7秒左右，但是全力加速时的感受却比高尔夫GTI更稳健，这就是后驱布局带来的好处。而容量为57.3kWh的三元锂电池组，带来了NEDC续航430km的表现，不过按照此前ID4X车型测试结果，实际续航应该远超官方数据。

大众ID.3带来了后驱布局和时尚设计，潮趣的外观非常适合年轻人，空间表现非常出现，车内配置也非常丰富。更重要的是这些配置只需要不到20万的价格，对比同级别车型来说性价比也是非常高。所以选择大众ID.3，是不会错的选择。

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