近日,理想官方公布了L9相关的车辆的参数信息,新车将于4月16日正式发布,根据配置不同,售价区间将在45-50万元。
理想L9将搭载全自研的旗舰级增程电动系统、底盘控制系统和中央域控制器。新车配备44.5kWh电池组,CLTC工况综合续航里程1315km续航,纯电续航215km。自研自产的增程器热效率达到40.5%,燃油模式的热机能耗CLTC工况5.9L/100km。理想L9采用智能四驱系统,前驱动电机最大功率为130kW,后驱动电机最大功率为200kW。总功率达到330kW,扭矩达到620N·m,0-100km/h加速时间仅为5.3秒。理想L9的电耗低于理想ONE,这得益于更加集成化、高效率的前后驱动电机。
悬架上,理想L9前悬架采用双叉臂结构,后悬架采用五连杆结构,提供旗舰级的驾驶和乘坐舒适性。配合标配的CDC连续可调阻尼减振器,空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗,并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。
在车载芯片上,新车中央域控制器将使用恩智浦最新的S32G车规级芯片,运算性能提升了几十倍,并由理想汽车完成全部硬件、系统、软件的研发,对增程电动系统、空调系统、底盘系统和座椅控制系统等在内的功能实现全自研,更好的保证了理想L9未来OTA的范围和时效性。理想L9此次采用的中央域控制器的集成度也基本达到了特斯拉目前的水平。
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