魏牌拿铁DHT“双十佳”认证硬实力！

近日,“中国心”2022年度动力日以线上、线下相结合的方式召开,到场的三十余家获奖的企业嘉宾,与汽车行业的专家们,一起复盘2021年汽车动力技术新趋势。

尤其是在全球汽车产业“禁燃”的强势舆论压力下,中国汽车企业紧跟电气化潮流,在动力性、燃油经济性和排放等方面进步越来越快。就比如2021年度“中国心”十佳发动机获得者之一的魏牌拿铁DHT,其就拥有相当出众的技术实力,更是打破了HEV领域过去双田混动的垄断。

卓越技术,当之无愧“双十佳”

魏牌拿铁DHT,采用了完全自主设计、研发、量产的智能DHT系统,是一套多模油电混联动力系统,其可以通过发动机和电机混联配合,使全速域、全场景下的效能最优。

其中,DHT专用1.5T发动机为“中国心”2021年度十佳发动机,匹配的专用两档变速器也拥有2021年度“世界十佳变速器”称号,加上双电机混联拓扑结构、高功率HEV电池等技术,其最高功率可达181kW,百公里加速仅7.5秒,提速性能优秀,在中高速等全速域阶段也能达到加速性能领先。

同时,基于双电机结构可实时参与调速,能够依据不同路况智能切换驱动方式,进而保持高效、低耗、平顺的运行状态,并带来百公里4.9L的官方油耗,甚至于用户实测远低于这一数字,能够达到3.8-4.6L。

此外,拿铁DHT的优秀还在于其虽然实力出众,但却没有任何“溢价”。如图所示,横向对比各大品牌热门车型,动力、油耗极具优势的同时,售价也更为亲民。也因此,拿铁DHT不仅销量看涨,还有诸多用户亲身推荐与好评。

实际上,魏牌拿铁DHT对于魏牌、对于长城,乃至整个自主品牌阵营,都是一次意义非凡的技术突破。要知道,长期以来HEV动力技术基本都掌握在了日系合资车企手里,并以国内市场常见的丰田、本田为主。而像德系、自主品牌大多尝试的是PHEV路线,真正能熟练掌握并运用HEV技术的品牌尤为罕见。而魏牌却能够迎难而上,投入大量资金自研成功,如此精神相当值得认可!

用心造车,品牌未来值得期待

纵观魏牌成长史,从诞生之际就引发了中国品牌的高端化进程,登场三年之后,更是让合资SUV的溢价能力,从当年的153%下滑到53%。此后,自主豪华品牌如雨后春笋般诞生,更高的品质、更丰富的配置、逐渐向好的驾乘体验、更实惠的产品售价等等,不断在这一市场领域开拓,才有了如今的局面。

可以说,魏牌的出现,对主流合资车企形成了有力冲击。例如,将智能驾驶辅助功能普及化,给消费者带来了由内而外的安全,这就是全方位智能安全。

而从拿铁DHT等车型来看,魏牌还在持续地输出最新的潮酷科技。同时,不光是产品,在运营方面,魏牌也是典范。据了解,现在魏牌官方APP的注册用户已经突破了一百万,日活量达到10%,任何用户对于产品的问题,能在48小时内给予答复,这在绝大多数企业都是不敢想的。

小结

在时代浪潮中,唯有激流勇进的“颠覆者”,才能引领时代,就比如勇于焕新的魏牌。其努力用新技术给用户带来科技快感,硬是将新能源车的高售价,拉到了与传统燃油车平齐的维度,开启了“油电同价”新格局。这对于消费者来说,无疑是最大的“爽点”。相信未来,魏牌携全新“咖啡家族”还将带来更多惊喜,就让我们拭目以待。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：DHT,技术,品牌,动力,魏牌