ATV和UTV有什么区别，谁才是终极越野探索家？

逢山穿越,留车辙于鸟瞰;遇水涉过,荡白浪给鱼跃;见雪疾驰,开辟无路旅程……对于喜欢越野的朋友而言,一辆全地形越野车无疑是大家霸地横行、碾石飞沙、纵横丛林的真正利器。也正是因为如此,全地形车也成为独一无二的全球艺术品。

而提到全地形车,很多人会想到ATV和UTV的概念。实话实说,即便是很多越野老炮在突然面对这两个词的时候,也会傻傻分不清楚。其实从功能方面来说,UTV和ATV都是以适应全地形为主的车型,但从外形到结构,两者还是有比较大的区别。接下来就以BRP庞巴迪全地形车为例,聊一聊UTV和ATV到底有什么区别,谁才是终极越野探索家呢?

首先从外观来看,ATV是开放式驾驶,没有驾驶舱棚顶,也就是俗称的防滚架,采用龙头把手转向,说通俗点有点类似手扶拖拉机或者四轮摩托。其发动机和相关技术,以及大多数零件其实也具有摩托车的普遍性。诸如BRP庞巴迪全地形车旗下的开拓者系列、叛逆者系列、青少年系列产品都是ATV。而在实际生活中,比较常见的ATV就是“沙滩摩托车”。

而UTV则采用的是半封闭式驾驶室,拥有一个类似赛车的防滚架,而且转向是以方向盘为主,后部有的车型还搭载开放式车箱。从结构和驾驶方面来说,UTV更像是简化版的硬派越野车。比如BRP庞巴迪旗下的独行侠系列和守卫者系列,就是典型的UTV。另外,目前多数为越野爱好者打造的UTV在动力和安全性上都有加强,很多配置都直接成为标配。

像经典的BRP庞巴迪独行侠X3 X RS Turbo RR,这款车除了拥有195匹马力涡轮增压中冷Rotax ACE发动机、TTX悬架之外,还安装了带肩带的四点式安全带、HMWPE重型全保护板、全顶棚等等。

另外,从人员承载能力来看,ATV的摩托车乘坐方式决定其只能乘坐一至两人,而且对驾驶者也有一定的要求。而大多数UTV则配备2-4个汽车座椅,可以乘坐2-4人。看到这里,相信大多数网友已经了解ATV与UTV之间的不同。毫不夸张地说,UTV才是真正终极越野探索家,不论丛林深处还是雪地沙漠,它的表现都足以秒杀市场上的大多数越野车。

当然,如果你对UTV有兴趣且想要一步到位,小编更建议大家看看BRP庞巴迪全地形车旗下独行侠系列产品。不论是出色的马力重量比,还是优异的底盘调校和车身比例设定,都赋予了它征服大自然的硬核实力。实际生活中,不论河滩、碎石、泥坑,还是雪地、沙漠,其强大的性能表现都足以让你分分钟顺利通过,而且坐在车内完全不会感觉到驾驶汽车的那种颠簸感。讲真,如果你对UTV有兴趣,小编建议你去亲自感受一次。只要体验过一次,相信你就会明白, UTV的巨大魅力。

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