魏牌拿铁DHT以技术引领自主品牌向上

几十年的历史积淀,内燃机汽车依旧是大众消费和车企生存发展的主要依托,而这也促使车企尽可能地保持、延续传统汽车的生命和企业生存实力。如此之久的时间内,传统汽车平均百公里油耗已下降近30%;单车排放降低了80%以上,种种数据成绩还是相当优秀的。然而,时代在发展,行业在变革,新能源发展成为必然趋势,但传统车企转型之路相当坎坷。

从“油改电”的尝试,到创建新品牌、打造新队伍,再到重新梳理燃油车和新能源汽车的关系,几乎算是“一步一个坎”。但是笔者认为,在去年成功进行品牌焕新,并推出全新“咖啡系列”的魏牌,以及今天测评的魏牌拿铁DHT,或许是个转型的优秀示例。

转型不难,以用户为中心

细数各大传统自主品牌,魏牌的转型速度堪称“最速传说”。于2021年决定品牌焕新,接连发布“咖啡家族”新品类车型,通过这一系列举动来看,其早早就开始着手布局新能源发展。凭借过硬的全自研智能DHT技术,获得了行业内外如潮好评,更是斩获各类奖项,2021年“中国心”十佳发动机、2021年度“世界十佳变速器”奖项尽收囊中,也因此成为最早开始HEV动力技术研究的中国车企之一。

而其他自主品牌,虽然已经开始转型之旅,可技术并没有向前发展,例如最新上市的星越L雷神混动版,搭载的DHE15增压直喷混动专用发动机为三缸结构,从而也就无法得到消费者的信任。

反观拿铁DHT,是魏牌的代表作之一,这款SUV本身继承了魏牌一贯注重的高阶智能驾驶辅助、智能舒适、全方位安全呵护等优势,还凭借智能DHT技术让发动机保持高效的动力输出,同时还带来媲美纯电出色行驶质感与强悍的节油优势,并且定价仅15.98-17.98万元,几乎能够与所有30万级以内合资车型相抗衡。

与此同时,魏牌“以用户为中心”的品牌价值观被魏牌全方位落地。如,在去年经历品牌焕新后,进行了营销模式的变革,通过构建“一云一店三端”网络,让消费者需求与服务响应无缝连接,成功建设了“人-车-生活”的全场景智能服务生态,真正颠覆了传统汽车品牌的营销、售后模式。此外,依托于魏APP突破140万的庞大注册量,从传统车主社区,定位迁升至“创想者之城”;年初首届粉丝节,传递了用户做主、懂用户的品牌态度,塑造了与当代年轻人、新生代家庭用户玩在一起、共创品牌文化生态的形象。

技术至上,兼具安全实力

那么,智能DHT技术究竟有多强?单看拿铁DHT,其DHT专用1.5T涡轮增压发动机,采用了缸盖集成排气歧管、耐高温VGT增压器、350bar顶置直喷等多项行业先进技术;专用的两档变速箱的两个档位设计更是备受认可,其1挡下可将动力直接传递至前轮,增加了动力效能;升速挂入2挡,不仅能够有效降低发动机转速,提升燃油经济性,更重要的是,对于新能源车型而言,低转速能够有效控制高速时,来自发动机的运转噪音。

再加上双电机混联拓扑结构、高功率HEV电池等技术,为拿铁DHT带来了综合功率181kW,综合扭矩532N·m的动力性能,百公里加速更是仅需7.5s,起步与纯电车一样丝滑、轻盈,中高速动力毫无迟滞,平顺性、静谧性都相当出色。整车可在多种模式下保持高效、低耗、平顺的运行状态,百公里油耗仅4.9L,而用户实际驾驶油耗表现甚至能到4.0-4.8L,技术实力之强溢于言表。

小结

实际上,传统车企是汽车产业实现动力转型的核心力量,先分后合,是实现转型升级的必然阶段。符合优化竞争格局和产业结构的调整方向,应当予以肯定和支持。就像勇于焕新的魏牌,以及综合实力相当优越的魏牌拿铁DHT,笔者认为都是值得认可与期待的!

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