曾主导大众CC的设计师Martin Kropp：AMOLED屏带你体验飞凡R7的别样精彩

当下新势力造车企业的产品路线愈发明显，企业不但对自家产品有了一个清晰的定位，而且在产品的研发上，大家也开始寻求差异化。近日，飞凡汽车旗下“极智高阶纯电SUV”——飞凡R7开始接受预订，其三联屏设计引起汽车爱好者的广泛关注。

当下，大屏和多屏都是智能汽车主流趋势，如何在大屏和多屏之间探索一种平衡感和舒适感，在这一点上，飞凡R7首席设计师Martin Kropp给出了另一种答案。

飞凡R7是飞凡汽车独立以来的首款量产车型，因此它在选材上的标准更高。Martin表示，飞凡R7采用了43英寸一体式宽幅真彩三联屏。这款三联屏通过采用全球顶级 AGC旭硝子龙迹玻璃一体化覆盖，强度是普通钠钙玻璃的6倍，不仅能防指纹、抗炫目，更能降低反射光，为驾乘者提供更加安全、舒适的坐乘车体验。这也彰显了飞凡R7背靠上汽集团在供应链方面的硬实力。

从即将上市的全新车型理想L9官宣图来看，理想L9继续押宝“屏幕游戏”，取消了传统仪表盘，转而配备了一块HUD抬头显示屏，并在中控、副驾、后排各搭载了一块15.7英寸OLED屏幕。赋予用户更佳的车机视觉体验，飞凡R7也加入到了“屏幕游戏”之中，只是飞凡R7的解决思路看起来更趋近于一步到位。

相较于理想L9的部分OLED车机屏，Martin和设计团队选用了更优质的AMOLED(柔性屏)作为飞凡R7的中控屏。AMOLED具有更快的响应速度、更高的对比度和更宽的视角等产品优势。并且，飞凡R7中控屏拥有15.05英寸的大尺寸，2.5k的高分辨率，还能覆盖100% NTSC超高色域以及1000000:1 超高对比度。

毫无疑问，为了提供更具科技感的智能座舱，飞凡R7首席设计师Martin Kropp采用了更好的屏显技术，更高成本的屏幕材料，以及更极致的做工。飞凡R7拥有的43英寸真彩三联屏横贯座舱，在高通骁龙8155芯片的高算力加持下，通过巨幕AR-HUD平视系统，TRINITY多维感官交互系统，超感HMI人机交互体验、高阶语音、状态等智慧功能，为用户带来不一样的用车体验。可以预见，飞凡R7也许会成为飞凡汽车跻身智能电动细分市场的先锋。

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